當几年前摩托羅拉正在中國選址建厂的時候，美國電信巨人將他們認為能夠為公司在華成功提供良好條件的城市都列了出來。當時誰也沒有想到，最終會選擇于華北的天津經濟技術開發區。

摩托羅拉亞洲執行董事ELTay評价說："天津非常突出，開發區政府思維活躍，使我們可以想念泰達能夠為我們提供优良的基礎設施和良好的投資環境，而這些是所有大公司都渴望得到的。如果問這里的外國投資者為什么選擇泰達，他們都會說首先是由于這里的管理，特別在簡化辦事手續和提高辦事效率上取得了良好的聲譽"。

泰達到目前已經吸引了許多頂尖的跨國公司，包括：美國的摩托羅拉、可口可樂、百事可樂和美標，瑞內的雀巢，英國的博愛膨化芯材，法國的拉法華、阿爾卡特，德國的布德魯斯，日本的松下、三菱和伊藤忠，韓國的三星和現代以及台灣的統一等著名公司。目前區內有來自65個國家和地區的3000多個國外項目，其中還包括99年《財富》500強中的29家。

天津開發區最早的投資企業之一，天津梅蘭日蘭公司總經理戴伯瑞說，該公司不准備自己建厂房，現在正和泰達協商由開發區投資建厂房，然后租賃給法國的小型斷路器的生產者。戴伯瑞說，泰達目前已經接受了這一建議，如果開發區批准這一方案，那么在天津開發區開設另一家工厂的決定將變得非常容易。

作為法國商會的天津代表，戴伯瑞說："在泰達我們有非常愉快的經歷，而且也經常听到別人說，當他們想要在泰達作一些事的時候，總能得到許多的幫助。這种良好的聲譽將有助于泰達繼續保持高速的增長。"

1999年，泰達國內生產總值達到208.45億人民幣，按可比价格計算，比去年增19.1% ，工業總產值比去年增長20% ，達到608.55億人民幣，盡管由于亞洲金融危机全國出口 有所下降，但是泰達實現出口增長22.7% ，達到22.54億美元。泰達目前累計吸引外資121.98億美元，去年吸引外資12.8億美元，基本上和上一年持平。其中大約一半來自已在開發區投資的外資企業。可見這些企業對泰達充滿信心。在不斷的努力下，1999年來自美國、英國、瑞士、加拿大和其它歐洲國家的投資者比例已經開始上升。泰達也非常重視獨聯体、東歐、非洲和拉丁美洲的投資的市場。1999年全區出口產品市場涉及的國家和地區達106個。去年一年，美國的出口增長了43.2%，達到7.09億美元；向歐洲的出口增長了23.9%，達到4.39億美元。

為了增強競爭力，泰達制定了進一步的改革措施。為降低成本、改善投資環境，泰達除了保留三項國家規定的收費外，取消了和企業經營有關的一切行政性費用。天津開發區目前正在加強自身的优勢，以确保經濟的持續增長。
泰達是中國交通最發達的地區之一，從北京驅車沿京-津-塘高速公路只需1.5小時即可抵達泰達。泰達通過十几條快速主干路和國家公路网相連，包括：附近的山海關-廣州、北京-福州高速公路。距天津新港僅有20分鐘路程，天津新港是中國北方最大港，全國第二大集裝箱碼頭，到2000年吞吐量將達到10000万吨。全國最大的航空貨運中心濱海國際机場距泰達38公里，京山鐵路同國家鐵路网和快速發展的歐亞大陸橋相連，為泰達提供了和歐洲的鐵路連接。