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首架装配固定医疗器械的商务救援机出诊价格不菲
如能准确投保保险公司将为使用救援飞机“埋单”
7月22日下午16：15，北京SOS国际救援中心的一架医疗救援飞机从首都机场起飞，远赴蒙古首都乌兰巴托，将一位患急性阑尾炎的新西兰商人护送到香港做进一步治疗。
据了解，这架空中救援的飞机并非国内第一架救援飞机。它的出现，对目前国内空中救援市场的格局会带来何种影响？而空中救援是否具有了广泛意义上的市场化价值？其功用和价格是否已经足够吸引中国百姓的注意？-它是中国首架专业救援飞机
在途经首都机场停机坪的高速公路上，人们一眼就能看到这架救援飞机。流线型的机身上喷有“SOS”字母，白底蓝字，煞是醒目。可以想象，当它离地起飞的瞬间，是怎样的轻巧和敏捷。
据介绍，这架空中救援飞机是由美国雷神公司1997年生产的豪客800型商务客机改装而成。它的巡航能力为4500公里，在不加油的情况下能飞到日本、蒙古、越南甚至印度。如果落地加油两次可飞到美国东海岸。
7月11日，这架飞机刚刚被命名为“中国首架专业救援飞机”，随后就飞往兰州开始了它命名之后的第一次救援任务。北京SOS急救中心副总监和静彬先生介绍，机舱还将陆续装备一些ICU(内科重症监护室)的医疗设备，因此被人们称为“空中救护车”。这架飞机内舱宽约3米，长约5米。在机舱门对面的一侧就是临时担架。一旦包括生命指征监测系统(监测呼吸、脉搏、心跳、血氧饱和度的设备)和生命维持系统(包括呼吸机、体外除颤仪等)的固定设备完全安装好，那么将会提高空中医疗救助的质量。
SOS急救中心的和先生说，这架飞机之所以被称为“中国首架专业救援飞机”，一是因为这架救援飞机长期专属SOS救援中心使用。二是因为它与国内其他救援直升机不同，是一架装配固定的医疗器械的商务救援机。-空中救援价格不菲
经了解，珠江医院航空救护中心的飞机使用费为每小时一万元人民币。武汉急救中心为每小时6800元人民币。那么北京SOS救援中心的这架救援飞机使用费是多少呢？和先生没有直接回答这个问题，而是婉转地对记者说决定费用的因素有很多，这要看救援时的具体情况与病人家属进行协商。
他解释实施空中救援的机场使用费、飞行距离、两地的天气情况、病人病情等都会影响救援费用。比如7月11日去兰州救助的那位患“胰腺炎”的德国女孩，价格“要以万美元来计算”。 据了解，兰州救援行动的时间加上地面救护的时间大概为4小时20分钟。如果以一万美金来计算，那么这位患胰腺炎病人每小时的花费为2300多美金，折合人民币大概2万多元。-如投保准确，保险公司可“埋单”
不过使用过这架急救飞机的绝大部分病人不是自己付费，而是由他们所投保的与SOS国际救援中心有业务关系的保险公司替他们付费，这也成为使用急救飞机的主要部分。还有一部分就是在SOS急救中心交纳会费的会员。个人成为北京SOS急救中心会员的会费有多种，其中一种包括境外救护的会员费用为一年200多美金，折合人民币为1600多元。
“对于中国的老百姓来说，使用救援飞机最好的办法就是去买保险或成为会员。我们的要价确实不低，好像天价，但只要你准确投保利用好手中的钱，让保险公司替你出钱，其实你我都可以享受到空中救护的服务。”和先生说。-跨国跨省旅游是救援飞机主要目标群
在随后的采访中记者发现，大部分人表示不会为使用救援飞机而去单独交会费或上保险。
一位月薪3000多元的杨小姐说：“每年1600元的会费我交得起，但我不舍得。毕竟出现必须使用救援飞机的情况太少了，空中救援离我有点远。”收入在3000元以下的被访者则明确表示，不会将使用救援飞机作为投保必须考虑的因素之一，也不会为使用空中救护而去付会费。
不过也有人表示，如果去外地特别是去外国旅游，所参加旅行社的保险有这项内容的话，只要价格合适他们还是会考虑的。一位在外资公司做白领的先生表示：“像韩国这样的国家，医疗费用比较高，我们又不熟悉当地的医疗状况。如果发生意外，我当然希望回北京治疗，因为我的合同医院就在北京。”
对于现场协商付费的方式，所有的被访者均表示这实在太昂贵了，自己没有这种支付能力。
据了解，目前接受空中救护的以在保险公司投保的客户居多。尤其是一些在海外设有常驻机构有大量外派人员的公司和机构。还有一部分是一些跨省跨国的旅游者，他们参加的旅行团投保了与SOS空中救援有关的保险。-救援飞机，出诊迅速
救援飞机昂贵的价格带来的是迅速的出诊速度。
以那次兰州救援为例。当天下午SOS报警中心接到求救电话，一位名叫格拉夫的德国女子在甘肃甘南藏族自治州碌曲县旅游时，病倒在该县朗木寺乡的一家旅馆。由于他们的位置与兰州机场有一段距离，SOS请求当地的合作单位——兰州军区总医院先行赶到现场，再把他们送到机场，从那里乘坐空中救援飞机返回北京。
与此同时，急救中心的工作人员要将一切后勤工作准备就绪。包括确认病人的身份并将病人情况汇报医生，医生与病人通话初步判断病人病情。接线员与保险公司进行核实、联系，安排飞机和机场、当地医院、病人所在地……“所有这些后勤过程与医生判断可否转运的过程是同时的，”和先生说，“包括兰州军区总医院救护车到事发地也都是同步的。要不然不可能这么快。”
据说，当那位德国女孩一看到SOS的飞机和医护人员，当时就哭了。直到此时她才相信自己终于得救了。
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