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由铁道部和南昌铁路局共同投资2.47亿元的京九铁路重点配套工程——京九南段自动闭塞系统5日正式全线开通使用，促使客货列车通过能力提速。
京九南段自动闭塞系统开通后，同方向列车运行间隔时间将从以往的21分钟缩短至7分钟，列车运输能力将由38对增加至114对，年货运量将从994万吨提高到9292万吨。这一系统大大适应了运量增长和开行提速客车的需要，为明年全国铁路第五次大提速奠定了基础。
据了解，京九铁路自1996年9月1日开通运营以来，南段江家至定南的528公里区段的列车运行长期使用半自动闭塞，大大制约了列车通过能力和列车运行速度的提高，成为京九线南昌铁路局管段内最后一个“卡脖子”区段。铁道部为此专门立项，投入专项资金，从去年12月2日起实施京九南段自动闭塞改造工程，其中铺设光缆528公里。
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