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台湾高雄港务局副港务长郑武轩在接受香港中通社记者采访时表示，今年高雄港货柜装卸量预料应可达到八百万标准箱，与去年相比约有百分之八至十的增长。
不过面对邻近上海、深圳等港口平均增长百分之三十以上的急起直追、甚至可能相继在近期内超过高雄港，郑武轩自叹难与相比，在难以大量拓展货源的情形下，高雄港唯有“做好自己”，以减省航商成本的方式来增加业务量。
高雄港是台湾最大货柜港口，两年前还曾位列全球第三大港。但是近年釜山、上海、深圳等邻近港口急起直追，二000年韩国的釜山港已首先超越高雄港，成为全球第三大货柜港；今年内上海港就极有可能追过高雄港，成为全球第四大货柜港；而紧接其后还有深圳港，与高雄港的差距已越来越小。
面对这一局面的发展，郑武轩显得有些无奈。近几年来，他曾多次深入到深圳、上海、张家港、广州等大陆沿海港口实地考察参观，对于这些港口近年的高速发展留有深刻印象。他说，作为港口经营者，最重是如何为航商提供服务，如何吸引航商。至于两岸三通对高雄港发展的影响，当然很重要，但是理想与现实状况毕竟还是有差距。他表示，港口只能管港，不能管政策，高雄港未来不要再与其它港口比名次，最重要是如何做好自已，自我提高竞争力。
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