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“虽然大家对今年我国汽车市场保持较乐观的态度，全国各大汽车企业的生产总量也将超过200万辆。但是面对车市的旺销，我们还应当保持相当清醒的认识。”
这是十届全国人大代表、上海通用汽车有限公司总经理陈虹的“亦喜亦忧”观。刚届不惑的陈虹在汽车业已摔打了近20个年头，亲历了上海汽车工业的发展进程。因此，他首先对我国汽车业2002年的快速发展及今年预期良好的态势表示欣喜。
他说，我国宏观经济环境为汽车业提供了继续良性发展的坚实基础，整个国民经济发展的势头仍然比较强劲，党的十六大明确提出“全面建设小康社会”的奋斗目标，并把“发展”作为党执政兴国的第一要务，这为今后较长时间的经济发展确定了指导方针。陈虹认为，中央经济工作会议也明确了国家将继续推行“拉动内需”的经济政策和稳定的货币政策，并把汽车、住房、教育等行业列入了拉动内需的龙头行业，这些优势都将使得我国今年的国内生产总值持续高水平增长。
在这种基础上，陈虹分析预测：国民的收入水平也会随国家经济的发展而提高，购买能力自然会大大增强。相比之下，国内汽车在新品不断推出的同时，价格在逐渐降低。
我国宏观经济发展和社会购买力同步上升趋势的“可喜”因素外，陈虹还认为今年汽车消费环境也将在去年大幅度改善之后，有更良性的进展。他说，在“软环境”方面，国家和各地方政府加强力度消除乱收费的政策和现象，汽车消费信贷政策进一步放宽，汽车使用环境也逐步在改善；在“硬环境”方面，我国各地的市政和道路建设，为汽车消费继续“提速”又创造了可喜的条件，现在我国的高速公路建设在全世界排名第二，公路总里程数全世界排名第四，道路交通设施的不断完善，理应会大大促进汽车消费。
这位我国汽车业骨干企业的“少帅”，面对大好形势仍冷静清醒地表示：“我们还应看到一些阻碍汽车工业发展、拉动汽车消费的情况还需进一步消除。”他提出，国家相关的法律、法规需进一步地完善，希望各级政府对汽车生产、流通领域的管理，能够国际化和规范化。同时，我国金融消费尤其是汽车消费信贷尚待进一步开发、开放。如有关汽车的技术法规、认证体系应尽快建立并统一规范，与汽车消费相关的税费制度改革，应进一步加大力度，相关的汽车金融消费品种也应加快开发。
陈虹呼吁：“我们不仅需要抓住现在良好的契机提高产量、扩大市场份额，更为重要的是应当利用良好的发展机遇，创新地整合国内、国际优势资源，增强企业自身的核心竞争力，把眼光放在参与国际竞争上。这才是中国汽车企业所应具有的态度和远见”。
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