|
北方网北京专电：“两会”期间，天津滨海新区建设的话题，引起了许多代表委员的关注。人们注意到：在渤海湾这块350公里的土地上，已经发生了日新月异的变化。经过九年的努力，滨海新区已经成为我国“三北”地区，特别是京津塘地区最具活力的地区。十届全国人大代表、天津市委常委、滨海新区工委书记皮黔生充满信心地说：“到2010年，天津的滨海新区将成为中国北方经济发展的‘龙头’。”天津市委八届三次全会上提出“三步走”新阶段战略目标，滨海新区该如何走好第一步呢？近日，皮黔生代表为记者作了介绍。
滨海新区锁定发展目标 今年GDP：950亿元
今年滨海新区将采取积极措施，大力发展加工业、制造业、现代服务业和城市基础设施建设，力争国内生产总值完成950亿元，现价增长18%以上；工业总产值实现2010亿元以上，现价增长18%；外贸出口总值完成84亿美元，同比增长17%；利用外资协议投资总额(新口径)实现23亿美元，其中合同外资额(新口径)21亿美元，分别同比增长40%；实际利用外资(新口径)达到10.5亿美元，同比增长40%；固定资产投资继续保持快速增长，计划完成350亿元，同比增长25%，其中基础设施投资120亿元，同比增长41%。
年内启动海河下游开发改造 大力开发“蓝色国土”
今年滨海新区将着力抓好海河下游的综合开发改造，做好“海”字文章。年内启动海河下游的开发和改造，建设多功能港口经济区。要与海河上游开发改造相衔接，进一步深化海河下游的开发规划。改造二道闸，建设复线船闸，促进海河下游地区物流、贸易、加工区的进一步发展；加快建设海河外滩公园，促进商贸、旅游、房地产等第三产业的更快发展，打造海河沿岸的经济、景观带；深入研究“蓝色国土”的开发利用，做好海洋经济大文章。要会同市有关部门开展海洋研究，制定海洋经济发展规划，合理开发利用海洋资源。在搞好系统研究和规划的同时，要切实抓好重点项目的推动工作。
滨海新区加快现代化港口城市标志区建设
滨海新区基本建成后，新一轮建设发展将如何开局？皮黔生代表说，今年滨海新区将进一步加大现代化港口城市标志区建设力度，投资120亿元，实施轨道交通、道路、桥梁、港口、市政公用设施及环境综合治理等方面工程共75项，全力打造和完善新区基础设施体系，为把新区建设成为现代化工业基地、现代物流中心和现代化新城区打下良好的基础。
皮黔生介绍，今年滨海新区实施的重点工程主要包括：加快津滨轻轨建设，确保2003年建成通车，形成出入新区客运的新干线；规划和启动塘沽区、开发区轻轨交通工程，完善新区中心区客运交通；续建新区交通路网，完善内环，沟通外环，启动中环；建设迎宾干线(新胡路、上海道、新港二号路)、津塘公路高架桥，拓宽京津塘高速延长线，启动中环线海河隧道工程；加大港口和物流设施建设的投入，为使新区尽快成为现代国际物流中心创造条件。
目前，50余项工程已开工建设，其中津滨轻轨等重点工程建设正全面展开。
完善商贸服务功能建成地区性金融中心
年内滨海新区将进一步完善中心城区商贸服务功能，推进地区性金融中心区的建设，促进区域经济发展。
皮黔生介绍，今年滨海新区要加快商贸设施建设，重点搞好解放路商业步行街东西拓展续建工程和市民广场等商业设施建设。充分利用新区区位、交通、资源等优势，着力培育和建设一批商品集散中心和批发交易市场；加快金融服务区的开发建设，积极吸引国内外金融保险机构落户新区，继续推进组建滨海发展银行的各项筹备工作；争取国家支持，探索开办离岸金融业务；探索组建中外合资基金、合作基金，增强新区对外融资功能；同时不断增强国有金融机构的业务竞争能力，拓展服务手段，提高服务质量，扩大金融市场占有率，使滨海新区尽快形成中外银行、保险机构、信托公司、合作基金等竞相聚集的局面，逐步把滨海新区建成我国北方金融对外开放的前沿。(北方网记者/刘雁军）
|
