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受非典影响，今年4月以来，中国民航承运的旅客量只有去年同期的20%。按正常情况，各航空公司日常平均每天运输收入为3亿元左右，目前下降为0.5亿元，全行业陷入巨额亏损。
报道说，为了大局，中国各航空公司坚持飞行，没有擅停航班。北京、上海、广州之间一直保持了足够的航班数量，并确保了防治非典物资、外贸货物的运送。
一些航空公司加强了对运力的科学调配，以减少空耗。同时加强了市场开发力度。此外，各航空公司与外商谈判推迟了部分飞机的接收。东航、海航集团已决定推迟接收原定今年到货的16架飞机。
为吸引旅客乘坐飞机，中国民航总局下调了机票价格。自今年5月17日起，将国内航线票价中“燃油加价”上浮幅度，由现行公布票价的17%，调整为不超过公布票价的14%；为吸引外国和港澳航空公司多飞中国内地，中国民航总局规定，5月至7月期间，外国航空公司和港澳航空公司使用大陆机场、航路，机场起降费和航路费下调20%。
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