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昨天下午2时许，记者在长江路、寿春路、芜湖路等十字路口专门对警车闯红灯进行暗访，3个多小时20多辆警车从以上各十字路口经过，仅有一辆警车鸣着警笛在寿春路与宿州路十字路口闯了红灯，经记者了解这辆闯红灯的警车是去执行紧急任务。
警车不执行紧急任务时也闯红灯不仅产生了很坏的社会影响，同时也影响了公安机关对外的形象。据统计表明：今年4月份，合肥市交警支队设在全市各交通要道的“电子警察”摄下闯红灯的各类警车达100多辆，除了一部分是执行紧急任务，其他都是违规。这种不正常的现象引起了合肥市交警支队支队长张应高的重视，张应高决定扭转这种局面。张的想法当即得到了市公安局局长陈文明的支持，“从我做起带头不闯红灯，其他警车不是执行紧急任务谁都不许闯红灯，谁违规处罚谁。”这条规定传达到了各级公安机关，传达到了全体民警。
为了保证这条规定得到落实，合肥市交警支队把闯红灯的警车号码记录下来，反馈到违规民警的单位督查部门，并要求违规单位的督查部门及时将调查结果和处理意见反馈到交警部门备案。交警部门更是以身作则，严格规定不许闯红灯。前不久，交警部门一部警车去长丰县时闯了红灯，经调查该警车不是执行紧急任务，结果这位驾驶员受到了处罚。
昨天下午，记者在长江路暗访时遇到了交警四大队副大队长吴起正驾驶着警车在巡逻，记者尾随其后发现吴起一路都严格遵守交通规则，没有一点违章行为。在范巷口，吴起拦住了一辆闯红灯的警车，经了解该警车是六安市某县的，吴起考虑到外地警车不知道合肥市的规定，对驾驶员进行了批评教育后放行。在市交警支队交通秩序科，科长胡仕康拿出了8月份电子警察摄下的闯红灯的警车车号，记者数了数只有21部，比4月份少了80多部，而且大部分是外地的警车。胡仕康告诉记者，本地闯红灯的警车已通知了所在的单位调查处理，外地闯红灯的警车正将信息反馈给所在地公安机关处理。
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