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——天津港务局开展“职工素质工程”纪实
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| 这样的素质培训在天津港务局经常举行 |
北方网消息：作为全国最大的人工港，天津港提出了“创建世界一流大港”的口号。可是，天津港务局是一个老国有企业，职工平均年龄偏大，素质相对较差。这样的职工队伍，和“世界一流大港”的目标还有一定差距。如何使职工队伍的素质赶上来，成为建设世界大港的主力？港务局工会一班人经过认真论证，于2001年在天津率先开展了“职工素质工程”，通过多种方式提升职工综合素质。截至目前，全局已建立职工素质培训基地15个，建立职工素质档案9490份，培训职工23290人次。
技改革新 为企业添砖加瓦
纪洪伟是港务局第二港埠有限公司机械一队的职工。他本来就喜欢捣鼓机械，加上在“素质工程”培训中系统学到的知识，他对队里的老25吨轮式起重机进行了多项改造。其中，他自制的防止起重机后翻的过仰限位报警器，成本仅几十元，而进口同类产品需要10000多元。门机队队长王彦春，结合自己的知识、经验对大型门吊上的“主令控制器”进行了改造，新的产品无触点、耐磨损且造价非常低廉。
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| 纪洪伟和工友一起维修设备 |
这样的技术革新在天津港务局还有很多。局工会负责同志介绍，公司在“素质工程”培训中不搞一刀切，职工需要什么培训什么。教材是分层次的，学习也是循序渐进的，职工接受快，用得上，也就增加了学习的动力，更能把这些知识用到工作中去。正因为如此，“素质工程”开展3年来，职工技改成果大量涌现，为企业节约了大量资金，发展了生产，职工自己也获益匪浅。
“首席员工”激励职工进步
2003年，天津港务局第二港埠公司在“素质工程”实施中，碰到了这样一件事：集装箱泊位司机杨小龙因为刻苦钻研技术成为操作能手，受到公司奖励。由此带动了杨小龙的同事们学知识、学技术的热潮，许多职工相继成为技术上的能人。公司也从这件事中看到了榜样的力量，于是决定在“素质工程”中树立榜样，在车间、班组聘任“首席员工”。
公司经理赵明奎说，“首席员工”都是工作业绩突出、技术出众、经验丰富且颇具创新意识的职工。推出这样的职工成为“首席员工”，可以让他们带领大家一同学习，一同进步。7名首席员工的评出，也在全体职工中产生了强烈的反响。首席员工们说，当选后“既有压力、又有动力”，同事们说，我们也要像他们一样，认真学习、多做贡献。(记者：元冬维)
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