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高等级公路居全国前列
山东的公路以通车里程长、路面等级高闻名全国。到2001年底，全省公路通车里程已达71128公里。公路密度达到每平方公里45.68公里。其中二级以上高等级公路24784万公里，占总里程的35%左右，高速公路通车里程2077公里，均居全国首位。目前，省会济南与各市政府驻地、主要旅游城市、港口城市和重要物资集散地等，均由二级以上高级公路连接。全省基本实现了以干线公路为主骨架、干支相连、四通八达的公路网络。省会城市济南与13个市由高速公路直接相连，80多个县(市区)通了高速公路，并建成5个省际高速公路出口。
纵横贯通的铁路网络
山东省的铁路也形成了比较完备的网络。中国的两大铁路干线京沪铁路和京九铁路均纵贯山东境内，胶济铁路和兖石铁路横跨东西，全省铁路通车里程已达2672公里。新建成的京九铁路，使山东省与香港特别行政区能够直通列车。位于兖石铁路最东端的港口城市日照，被国家批准为新亚欧大陆桥东方桥头堡之一，使山东的铁路具有了重要的战略地位。
迅速发展的航空业
山东省的航空业虽然历史较短，但是发展较快，现已建成包括济南、青岛、烟台三个国际机场在内的7处机场，开通国际、国内航线700多条，并有了直飞日本、韩国、新加坡、俄罗斯、泰国和中国香港、澳门等国家和地区的国际航线。
1994年开始运营的山东航空集团公司引进波音737-300、波音737-800，挑战者-200、萨伯-340、赛斯纳水陆两用机等60多架新式客机，更有挑战者-604豪华公务机。每周有300多个航班飞往中国大陆各主要城市，航线200多条。
港口密度居全国之首
山东省立足沿海开放优势，加快大型骨干港口建设与配套，先后建成了一批深水泊位、专用码头、陆岛滚装运输设施，提高了港口的综合功能和集疏能力。山东沿海现有港口26处，港口密度居全国之首。泊位285个，其中深水泊位86个，全省港口年吞吐能力近2亿吨。山东所有的港口均对外开放，同世界多数国家主要港口通航。青岛港年吞吐能力突破亿吨，其中集装箱年吞吐量超过260万箱，进入世界20强。
快速发展的电信和邮政业
山东省的电信、邮政业基本上实现了现代化。山东省已有中国电信、移动、联通、铁通等多家骨干电信运营公司投入运营，另外还有50余家计算机信息网络国际联网业务单位，82家经营性互联网信息服务企业。全省固定电话用户1535.3万，移动电话用户869.7万，互联网用户262.8万，全省电话普及率达到26.38部/百人。
目前，全省邮政支局所3000多处，邮路达15万多公里。通过科技创新，正在形成以机械化、自动化、计算机网络化技术为标志的现代化邮政网络。在特快传递服务领域，除中国邮政的全球邮政特快专递(EMS)外，美国著名的快递公司UPS和DHL都在山东设立了分支机构或办事处，为客户提供全方位的服务。
领先全国的电力建设
山东省的电力建设速度和质量多年来一直保持全国先进水平。到2001年底，全省电力装机总容量达2101.4万千瓦，年发电量1069.1亿千瓦时，均居全国第二位。“九五”期间，山东电力工业从电力生产、建设规模到电源和电网技术都发生了巨大变化。1996年初，山东省就在全国率先实现了户户通电，完成了山东电力发展史上具有里程碑意义的跨越。目前，全省已有95个县达到农村电气化标准，居全国第一位。
星罗棋布的水利工程
山东是一个资源性缺水的省份，降水量由东向西北递减。多年来，山东省坚持通过兴修水利工程改变这一不利的自然状况。全省共修建各类水库5083座，其中大型水库32座，中型水库152座，小型水库4899座和3万多塘坝，总库容量160亿立方米。
引黄河水灌溉是山东省地面灌溉的重要组成部分。引黄(黄河)济青(青岛)工程是山东省建国以来最大的水利工程和城市供水工程。该工程全长293公里，沿途建筑物500座，使途经的4个市、10个县(市、区)受益。
着眼未来的环保建设
山东省在致力于经济建设的同时，还高度重视环保建设。全省制定实施了一系列保护环境的法规，并实行了对小清河、南四湖等重点流域水污染的防治。通过加强环保执法力度，全省达标企业污染治理设施正常运转率达96.8%，达标排放率95.2%。
生态环境保护得到加强。全省已建成各类自然保护区59处，面积81.6万公顷，占土地面积的5.4%。建立生态示范区29个，面积695.9万公顷，其中国家级15个，面积534.8万公顷。
城市环境空气质量总体上有所好转。17个市政府驻地城市空气中二氧化硫、二氧化氮年日均值均符合国家二级标准，二氧化硫年日均值比上年下降了4.3%。全省累计建成城市烟尘控制区211个，总面积达1800平方公里；累计建成城市噪声达标区257个，面积为1388.1平方公里。
环境科技支持能力有新的提高。21项环境科学研究获省以上科技进步奖，40个产品获国家环保设施运营资质认可证书。全省40家企业通过了ISO14000环境管理体系认证。
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