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| 2004年9月16日，来自海南、广东、广西的公安边防海警部队12艘船艇从海南洋浦港码头编队出航，对北部湾我方一侧海域进行巡逻护界。 |
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| 2004年9月16日，来自海南、广东、广西的公安边防海警部队12艘船艇从海南洋浦港码头编队出航，对北部湾我方一侧海域进行巡逻护界。 |
据南国都市报报道，前天(9月16日)上午，来自海南、广东、广西三省(区)的公安边防海警部队12艘船艇从海南省洋浦港码头编队出航，对北部湾我方一侧海域进行巡逻护界，标志着公安边防海警部队开始全面履行北部湾中越海上边界巡逻监管任务。外交部、农业部、公安部、总参谋部、海南省委省政府等有关部门领导，以及洋浦港务公司和渔船民代表共同参加了首航仪式。
据悉，公安边防海警部队作为我国海上的一支重要治安行政执法力量，将坚决执行《中华人民共和国和越南社会主义共和国关于两国在北部湾领海、专属经济区和大陆架的划界协定》和《中华人民共和国政府和越南社会主义共和国政府北部湾渔业合作协定》的有关内容，履行好《农业部、外交部、公安部、总参谋部关于对北部湾渔业活动实施联合监管的通知》所赋予海警海上整顿的职责和任务，担负起我国第一条海上边界线的巡逻监管任务，依法在我国管辖海域内实施边防治安管理，打击海上各类违法犯罪活动，保护我国渔船渔民的生命财产安全，并与我国其他涉海部门一道共同维护好国家主权和海洋权益，维护好北部湾渔区治安稳定，真正做到“立警为公，执法为民”。
首航期间，参加船艇分别进行了单纵队、单横队、人字队的表演。
背景新闻：中越划定北部湾边界
环球时报消息，今年6月25日，十届全国人大常委会第十次会议表决通过关于批准《中华人民共和国和越南社会主义共和国关于两国在北部湾领海、专属经济区和大陆架的划界协定》的决定。此前，越南第十一届国会第五次会议于6月15日通过决议，批准了该协定。至此，《北部湾划界协定》在中越两国均完成法律程序，具有了法律效力。
北部湾有了法定边界
北部湾(越南称东京湾)，位于南海西北部，是一个半封闭海湾，为中越两国陆地与中国海南岛所环抱，面积约12.8万平方公里。北部湾是我国大西南的海上通道，油气和海洋生物资源丰富，也是著名渔场。
上世纪70年代以前，北部湾没有划界，两国渔民不分彼此在北部湾共同劳动。但70年代后期，中越关系恶化，由于中国渔民的捕捞装备较好，越南明显处于下风，于是越方开始采取控制措施，有时甚至开枪射击、武装没收中国渔船。90年代以后，中越关系好转，但双方渔民纠纷仍然不断，越南屡次没收中国渔船。
1974年，中越两国开始就北部湾划界举行谈判，特别是两国关系正常化、1999年两国签署陆地边界条约后，这项谈判进程加快。2000年12月25日，两国签署了《中华人民共和国和越南社会主义共和国关于两国在北部湾领海、专属经济区和大陆架的划界协定》。该协定除序言和约尾外，共有11条，其中第一条确认了双方划分北部湾的法律根据，并明确了本协定的划界范围；第二条至第五条确定了以21个界点划定两国在北部湾的领海、专属经济区和大陆架的分界线；协议还明确了对跨界油气资源和其他矿藏进行开发，以及对生物资源养护利用等事项的合作原则。现在，两国立法机构先后批准了这一协定，标志着中越在北部湾的海上边界已然划定。
划界与渔业问题关系密切
渔业纠纷是中越两国在北部湾的重要争端，因而除划界外，渔业安排也是北部湾边界谈判的重要内容。两国对划界和渔业问题采取捆绑解决的方式，以寻求双方利益的妥协点，因而《中越北部湾渔业合作协定》与《北部湾划界协定》同时签署。《北部湾划界协定》生效后，《渔业合作协定》生效的条件已趋成熟。
这些协定的签订，有利于中越两国边界的稳定和北部湾地区的长治久安，有利于进一步推动中越两国关系的健康发展，符合中国的根本利益。但大量渔船要从传统作业渔场撤出，仍将对我国琼桂粤三省区渔业生产带来影响。过去广东有6000多艘渔船在北部湾西面海域作业，现在则要退回北部湾东部海域作业；海南省59%的渔船在北部湾海域作业，根据《渔业合作协定》，海南省计划从2003年起每年淘汰570艘渔船，转业渔民1.2万人，2002年至2006年将淘汰报废2471艘渔船。为应对这种变化，国家已制定渔民转产计划，拨专款资助部分渔民上岸转业。
海上磋商机制继续运行
中越间的划界问题包括陆地、北部湾和南海三部分。中越陆地边界谈判历时22年，于1999年12月30日正式签署《中越陆地边界条约》。至2003年底，勘界立碑进程已过半，双方力争今年确定另一半碑位。
迄今为止，中越间的领土、海域争议只剩下南海问题。中越已于1995年成立海上问题专家小组，就南沙群岛争议问题进行谈判。海上问题磋商机制现在继续运行。该机制坚持先易后难的原则，力求通过和平谈判，找到正确和长久的解决方法。
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