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由于4400名员工，尤其是机械师大罢工，美国第四大航空公司西北航空公司今天迎来最严峻的考验。而在昨天，该公司的航班接连出了故障，幸亏无人受伤。
4400人开始大罢工
西北航空公司与机械师工会的谈判在18个月前就开始了。该公司以连续亏损为由，要求该工会的所有成员，在新合同中减少工资25%。该公司说，公司每天要亏损400万美元，不仅在职工人工资要减，上层还打算再裁掉2000个职位，把工作包给合同公司。
这一条件受到了机械师工会的强烈抵制。工会主席吉姆·扬在上周五午夜最后期限到达时说：“减薪减人，已经到了我们能接受的极限。我们的会员们倒要看公司破产呢。”
由于布什总统在前一周就宣布不对罢工一事插手，该工会在没有联合飞行员工会和空勤工会的情况下，还是在上周六凌晨宣布4400人开始大罢工。
面对这一情况，西北航空公司的劳资关系负责人，副总裁哈根·绍尔说，该公司已经提前聘请了足够的临时工作人员，由他们接替罢工机械师、海关人员和清洁工的工作，该航空公司的班机将不会停飞。
西北航空公司在全世界共有1500多个班次，连接750个城市。它在美国的底特律、明尼那普勒斯、曼佛斯、日本东京和荷兰阿姆斯特丹都建有总部。
罢工第一天就接连出故障
当地时间上周六是机械师们罢工的第一天，他们离开工作岗位，在机场上手举标语，有秩序地进行罢工抗议。
而该公司的航班都按时起飞。然而下午4时，在底特律机场上，一架波音757飞机在降落时突然有四个轮胎爆胎，浓烟笼罩了机身。该机是210号航班，当时共有222位乘客。该机在跑道上一路颠簸地勉强到达停机地点，幸好没有造成任何伤亡。该公司的女发言人说，这应该是一个普通的事故，与罢工无关。
晚上6时，该公司一架1412号航班因制动系统故障，也紧急降落到底特律机场，机上共有75名乘客，幸好没人受伤。在起飞前30分钟，临时接替的机械师还称飞机没问题。
双方在打“持久战”
昨天，西北公司度过了罢工发生后较为平静的一天。该公司发言人表示，这一天，大部分航班还是准时的，登机等工作也顺利。但今天是工作日，将更繁忙，这对公司而言是最严峻的考验。
到目前为止，劳资双方都处在僵持状态，任何新谈判都没有做安排。该公司坚持减少11亿美元的劳务开销。机械师工会底特律地区负责人鲍伯·罗斯说：“我们的生死在此一举了。”
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