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大众新亚出租汽车公司第一个由司机个人名字命名的班组———臧勤班组成立不到3个月，在班组长、月收入8000元的“神奇的哥”臧勤带动下，24名班组成员的月收入普遍由过去的4000多元增加到5000至6000元，班组学习成了最受出租司机欢迎的集体活动。
今年3月，乘客的一篇博客让臧勤和他的“出租司机MBA”理论在上海滩乃至全国声名鹊起。然而，对于他的8000元理论，不少出租同行甚至单位同事都表示怀疑，“我们也是开了十几年出租车的老司机，怎么就赚不到8000元？”
根据众多员工的要求，该公司于8月成立了由臧勤本人任班组长的“臧勤班组”。据介绍，进“臧勤班组”的驾驶员需有一定的“门槛”，如平时每月营业收入达到4000元、无投诉、无事故等等。据了解，首批24名班组成员中，三分之二是崇明“的哥”。
据大众新亚公司营运部经理孟国毅介绍，在班组学习中，臧勤将自己在工作中的服务技巧、如何调整心态等“生意经”与同事一一分享，如“空车概率的控制”、“上海各时段的黄金区域分割”、“怎样判断长线短线乘客”等等，“如果将一部车子当作赚钱的工具，你肯定做不好；应该把它看作一个企业来经营规划，这样才会越做越有乐趣。”臧勤以其“快乐开车”的理念感染了班组成员，班组学习成了大家倾吐交流、增长技能的互动平台。
班组学习一般需要两三个小时，不少出租司机宁可放弃上百元的营业收入，也坚持到公司参加学习，有人甚至带病参加活动，还有不少“替补队员”都积极加入。臧勤还通过家访，了解班组成员的工作方式、家庭情况，并“对症下药”帮助他们改进营运方式。
通过短短几次班组学习，20多名班组成员的月收入普遍从4000多元增加到五六千元，有人甚至超过了臧勤达到9000元之多。对此，臧勤表示很高兴：“10年前，开出租车的司机大多数是小学、中学文化，乘客大多为高中、大专文化；10年后的今天，我们的乘客中80%以上都是大学文化，如果我们不学习、不提高素质，只顾埋头苦干的话，只有被市场淘汰的份。”他说，“尽管班组学习占用了我不少休息时间，儿子也时常抱怨我做的菜越来越难吃。但是如果能够通过我的服务理念带动更多同行增加营收，让更多同行理解我的想法、理念，这比让我多赚钱更加快乐。”
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