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| 保税区内道路两旁停满等待卸货车辆 |
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| 保税区内食品贸易公司院里放满钢材 |
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今天起，国家对80余种钢铁产品加征出口关税。近10天来，相当于平日数倍的钢材涌入保税区，突击报关出口，以享受原有的优惠税率。
马路排满运钢材车
昨天10时，记者前往天津保税区。离保税区还有二三公里，满载钢材的重型卡车便不时从身边飞驰而过。进入保税区，几乎每一条道路两侧，都被首尾相接的运钢材车挤满了。
“平时，我很少往天津送货，可最近10天，我都跑了4趟了，运的全是钢材，工字钢、角钢啥都有。”来自唐山市丰南区的李师傅和伙伴们正焦急地等待堆场的卸货通知。“我是5月29日来的，都等了两天了，还不知道啥时能卸车呢。”
“你算好的了，我都等了5天了。”来自内蒙古通辽的郑师傅接过话茬，“老板发话了，等多少天都等，花费算他的。听老板说，像我们这样能拉八九十吨的大货车，现在提前抢运进来，一车钢就能省下四五千块的税钱，整个车队40多辆车，你算算他能省下多少钱。”
货场几被钢材占领
“现在，保税区大概90%的堆场都堆满了钢材。”嘉里、骏达、铁宇等保税区各大物流公司工作人员的介绍如出一辙，“我们堆场先前什么都存，现在超过80%都放了钢材，就差把门口过道用上了。为了存钢，我们还得跟存其他货物的货主疏通，请他们帮忙腾地方。最近10天，一天4班倒，工人都忙不过来，眼下门口还有100多辆车等着呢，什么时候能卸车，谁也说不好，也许还得二三天。反正他们把钢弄进来了，先保税了再说。”
海关应对确保通关
“这是最近1个多月以来，天津保税物流园区第二次出现突击出口的现象。”天津海关工作人员介绍，“4月10日，国家公布从4月15日起取消部分钢材出口退税。之后短短几天，保税区就流入钢材70万吨，是平常的两倍多。而本次受出口税率调整因素影响，突击抢运进区的钢材更是不少。为此，天津海关已采取了相关应对措施，加快通关效率，确保钢材顺利入区。”
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