新华网上海9月21日电(记者高路)记者21日从上海市交通局获悉,上海今年首条新辟的公交车“专用道”乌镇路至大连路段,在全国“公共交通周及无车日”活动期间开始投入使用。
近年来,在一些城市,公交车使用道路被私家车不断“蚕食”,“道路越拓越宽,小车列阵蜗行”的情况随处可见,而有关部门采取消极拓宽马路、强制推动市民乘坐公交车等对策,实践中收效甚微。“无车日”所提倡的“公交优先”理念,成了一道管理难题。
上海市交通管理部门探索发现,要逐步改变这一局面,治本之道是对道路资源进行优化配置,通过放大公交车的“路权”来“还路于民”,从而提高公交车的速度和便捷度,吸引老百姓越来越乐意乘坐公交车出行。
据了解,上海自2001年开始探索给予公交车“优先路权”的做法以来,建成并投入使用的公交车专用道已有十多条,总长70多公里,公交车的通行能力明显上升。抽样调查表明,在四平路“专用道”上营运的910路、61路和55路公交车,早高峰时段发车班次比未辟专用道之前均增加一倍以上。
据悉,乌镇路至大连路这条公交车专用道全长4.6公里。今年年内,上海将再建3条公交车专用道,目前其中一条已开工建设,另两条已进入施工设计阶段。根据相关规划,至2010年,上海将建成总长300公里的公交车专用道,不断放大公交车的道路使用权。
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