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新华网重庆9月28日电(杨华林)长江航道局28日宣布，自10月1日起长江上游宜宾至泸州段将分时分段提高航道维护水深，这意味着这段100公里长的航道将最大限度地提高船舶通过能力。
长江上游主航道起自四川宜宾市，终于三峡库区东缘的湖北宜昌市，横贯川、渝、鄂三省市，被称作川江。2003年6月三峡水库蓄水以来，重庆以东的长江三峡库区航道通航条件明显改善。此后长江航道局又对重庆以西的长江重庆至四川泸州段进行航道整治，使这段航道船舶通过能力由1000吨位提高到2000吨位至3000吨位。然而，泸州以西的长江宜宾至泸州航道基本属于自然河流，河道狭窄弯曲，依然严重碍航。为此，长江航道局遵循“边整治、边提高”的原则，于今年3月18日开工实施长江宜宾至泸州航道整治工程，筑坝改槽以改变河流方向，炸礁清除明礁暗礁，疏浚清淤，增加河道水深，改善船舶航行条件。
据长江泸州航道局局长毕方全介绍，在实施航道整治的同时，长江航道部门将宜宾至泸州航道分两个河段在不同时间提高航道维护水深，不同程度地提高航标配布类别及航道维护类别。
毕全方说，分时分段提高航道维护水深，将极大地增加长江宜宾至泸州航道船舶通过能力，特别是在11月1日长江上游河段进入枯水期后，水位退减，河道变窄，提高航道水深的效果更加明显，这无疑将加快宜宾乃至四川、云南的航运业发展，提高船舶营运效益。
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