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广州有关方面的初步调查证实，23日发生的珠江渡轮与运沙船相撞事故，原因是两船疏忽瞭望，未能充分估计事故水域环境，未能正确判断危险局面、及早采取有效避让等安全措施。
珠江货运十分繁忙，而珠江渡轮平均十几分钟就要横穿一次珠江。在高频率航行的货轮空隙穿越轮渡，有赖于横穿的渡轮与直行的货轮都要保持高度警觉，船员瞭望作为安全与避险的基本前提，既不能或缺、更不该被疏忽！这是常识。
此外，救生衣是渡轮基本的自救设备，上船者首先要知道救生衣在哪里，这也是常识。但是，这次从渡轮上落水的34人没有一人使用救生衣，很显然，这一常识性的安全设施在这次事故中成了虚拟的摆设。
事后调查表明，船上安全设备设置不合理，船员应对危机情况的有效训练也很少。
比如，在珠江航道上运行的客轮，多数将救生衣放置在高高的船舱顶部夹层里，身材较小的乘客根本够不着；有的锁在柜子里，很多人不会留意它的位置。出事了，一旦需要救生衣，在人人自危的情况下，根本难以迅速方便地拿到。如果乘客知道救生衣在哪里，又容易取到，从取出到穿上不会超过2分钟，这可能就是挽回生命的2分钟！
一些渡轮的船员承认，由于横渡珠江时间非常短，加之没有发生过类似的撞船事故，船员们不会每次都提醒救生衣在哪里。而且类似这种撞船危机处理平时训练也很少，有的顶多是一些理论培训，很少“真枪实弹”的演习。他们坦承，任何一艘船碰到这次事故的情况，船员、乘客都可能慌乱，即使花上20分钟，也不能保证所有乘客都穿上救生衣。
凡此种种的安全常识都被疏忽了，而且大家都养成了不懂安全常识的习惯，如此，发生事故就是必然的。
习惯的力量是巨大的。如果把日常安全常识教化成人们良好的安全习惯，则许多事故完全是可以避免的。相反，如果将疏忽安全常识演成人们的生活习惯，同样会使许多本不该发生的事故惨然发生，使许多本不该逝去的生命黯然消失，这是有无数血的教训摆在那里的。但愿用生命换回的教训，能真正警钟长鸣，使安全常识深入人心，成为人们良好的习惯意识，安全措施落到实处，使生产安全，使生活安然。
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