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航线由首都机场至东南方向经燕郊部分小区上空平均7分钟一架夜间最大值达60分贝 飞机东南飞打扰燕郊“清梦” 空管局：改航线不太可能专家提醒：买房除了考虑位置和价格外还应考虑附近噪声影响 “本来年老了就容易失眠，现在睡觉时常又被飞机声惊醒，尤其是那些离地面特别近的飞机，一晚上都睡不好。” 北京人高大爷今年74岁，从两年前搬到燕郊的紫竹园开始，本来想安静养老的他便苦不堪言。 据了解，与高大爷一样的北京老年人在燕郊养老的为数不少，仅紫竹园小区老年人就占到30%，他们来燕郊就是图安逸舒适的环境，可最近，多数小区业主反映，飞机噪声影响了他们的正常生活。 记者调查 六成老人受“骚扰” 首都机场位于燕郊的西北方向，一些往东南方向的飞机在低空飞行的时候就会经过燕郊上空。目前，燕郊受飞机影响较重的小区包括紫竹园、星月云河、小张各庄、阳光小区，这几家小区上空正好是飞机航线。 记者对几家小区的50人做了随机调查，其中25人为老年人，另外25人为中青年人。调查结果显示，老年人中有近六成表示飞机对自己有影响，特别是深夜的低空飞机。 “飞机航班几分钟就过去一趟，早晨5点左右与下午4点30分左右是高峰。”高大爷说。 25位中青年人中，近七成都表示能听到飞机声，但对自己几乎没什么影响。 另外，调查中记者了解到，50人中的近八成当初买房时没考虑飞机噪声。 晚间噪声超出标准 昨天早上6时许，记者先后在燕郊紫竹园和燕京新城两个小区进行实地体验和仪器测试。在早上6点至9点的3个小时中，飞机每隔约7分钟飞来一架，都是飞往东南方向，发出的声音不是很大。 记者用噪声频谱分析仪分别对飞机未经过与经过时的噪声进行测量，无飞机经过时仪器所显示的数据为48.9—57.3db(分贝单位)，有飞机在上空经过时，所显示的数据为51.4—58.3db，两组数据相差不是很大。 当晚上10时左右，记者再次对飞机声响进行了测试，飞机经过时仪器的最大值达到60db，这比白天测到的最大值还高1.7db。华北科技学院安全工程学院教授赵玉岐解释说，夜晚气温降低，空气密度大，噪音传递效果明显，这是夜晚噪声分贝值高的原因之一。 我国《城市区域环境噪声标准》中明确规定，燕郊的各小区属城市环境噪声中的2类标准，标准值昼间为60db，夜间为50db，飞机晚上飞临燕郊上空的时候所产生的噪声是没达标的。 各方说法 燕郊经济发展总公司：建楼时已经考虑航线问题 燕郊开发区经济发展总公司办公室主任李家通向记者介绍，当地在建楼时已经考虑过飞机在上空飞行的问题，但经检测并没有达到噪声扰民这一限度。 据开发商介绍，紫竹园是2002年开始选址的， 航线的选址是在楼盘选址前。 空管局：改航线不太可能 空中交通管理局有关负责人告诉记者，航线改道是不太可能的。 该负责人说，因为每一条航线上都会有相应大量的技术支持，如果一个航线改道，其他很多航线都将受到影响。 温馨提示 买房要考虑周边环境 华北科技学院安全工程学院教授赵玉岐表示，检测结果表示，飞机声音并没有对居民构成太严重的影响，多数情况还在标准值以下。但具体买房子的时候，还是实地体验一下比较好，多考虑一下房产周边的环境，特别是对噪声问题要做个严密的考察。 “家住燕顺路”论坛坛主高小姐对燕郊楼盘比较熟悉，特别是燕顺路地区。 她向记者表示，在燕郊买房不仅要考虑房子的价格，还要考虑一些配套设施等等，特别是来此养老的老年人，更要考虑噪声以及医院等配套设施。 高小姐表示，这边的噪声虽然没达到扰民的程度，但对想来这里养老的人和睡眠比较轻的人来说，还是要谨慎考虑。 文/记者徐烨特约驻燕郊通讯员王永生
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