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72号桥墩已架好，73号桥墩位的房屋不肯拆
动工两年多的武广客运专线铁路近来在广州白云区江高镇珠江村一处民房前停工，起因是该民房主人提出几十万元额外“拆迁补偿”。
据悉，该栋房屋的主人叫武时标，楼房面积为279平方米，按国土局的补偿标准2340元/平方米，加上配合国家重点工程拆迁奖励及其它补偿金8万元，合计的补偿金额为73万余元。但武时标不同意，要求按3000元/平方米标准补偿，并提出给予地价补偿30万元或按同样房屋面积置换住房的条件。
针对这一问题，负责拆迁的广州市土地中心、白云区征地办派人和武时标进了十多次交涉，未达成共识。这个补偿标准是广州市有关部门制定、并经批准的关于武广线新广州站段全线的补偿标准，沿线多家拆迁均照此执行。
白云区国土局征地办主任罗怡勇透露，据国土局调查，武并不是珠江村人，而是大龙头村人，按规定并无在珠江村拥有宅基地的权利，但他通过违规手法，在1989年花了1.2万元向珠江村委会购得这片宅基地，并办理了集体土地所有的产权证。因此该楼房土地所有权在珠江村集体，村委会已经同意拆迁，因此武时标索要30万元土地补偿，实属不可能满足的无理要求。
但这一要求却“堵”死了武广专线建设。记者在珠江村看到：武广专线的高架桥已修至珠江村，沿边有数栋房屋在拆迁红线内，但只有武时标的这栋楼房不同意拆迁，而他的楼房所在位置，恰好是铁路桥梁设计中的73号桥墩桩基处，武的这栋房屋前面，72号桥墩已经完成了架设桥面工程，巨大的架梁机高耸在武家房屋前的上空。武家房屋后面的74号桥墩，也已经完成拆楼挖桩工程，浇筑的水泥桥墩已经露出地面。
据悉，施工单位中铁四局被迫停工，每天损失高达18万，目前已造成国家直接损失2000万左右。
罗怡勇表示，他们正在和武家协商，如果还不行的话，就要考虑取消武并不合法的宅基地土地权了。因为如果走司法程序到最后法院判决强制拆除，时间会拖上半年左右，工程的损失将会更大。
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