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经销商惨淡经营 品牌经营必将受市场无情洗礼

http://www.enorth.com.cn  2008-01-22 16:42
 
 

 

  从前几年4S模式的疯狂上马,到如今经销商惨淡经营,今年汽车品牌的销售必将经受市场无情的洗礼。

  2003年以前,仍有不少投资者哭着喊着削尖脑袋挤进来。尽管当时与各生产厂商在争取经营权时,经销商签订了不平等的合同,将主动权交到了厂商手中,但在当时,只要有钱赚,没有人会在乎这些。

  然而,自2005年开始,汽车政策风云突变,《汽车品牌销售管理办法》的出台犹如一颗改变产业游戏规则的“重磅炸弹”,政策开始向汽车制造者倾斜,汽车经销商的苦日子也来临了。

  在厂商完全主导的市场环境下,制造商开始肆无忌惮地扩张经销商队伍,一些厂家的大跃进式、不负责任的网络布局和管理,坑苦了不少经销商。

  “与厂家对抗的经销商,在中国是没有前途的。”一家自主品牌4S店老总道出了心声。

  实际上,不光是中国的汽车经销商日子不好过,美国的“三大”车企也在考虑缩减经销商的数量。据2007年统计,通用、福特和克莱斯勒在美国的经销商超过1万家,而他们的实际需求只有这些数字的一半甚至1/3。事实证明经销商过剩已成为影响美国“三大”利润的主要因素之一。

  中国汽车经销商应从美国的经验上得到启示,毕竟只有经受过市场洗礼的品牌经营,才能让汽车行业的泡沫消失。(蓝朝晖) (来源:北京商报)

北方网声明:本版文章内容属转载稿件,并不代表本网观点。
稿源 中国新闻网 编辑:吴极
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