投资约170亿,六年基本建成—— 去白马湖创意城感受“漫”生活 “去武林门购物,到西湖观光,到龙井喝茶,去白马湖创意城生活……”白马湖生态创意城两年形成框架、四年初具规模、六年基本建成。按照初步测算,白马湖生态创意城建设资金大约170亿。 白马湖区域建设成“一城四区” 滨江南部的白马湖区域,面积大约19万平方公里,规划人口14.5万,其相当于上城区的面积。 按照概念性规划,杭州市将把白马湖区域建设成“一城四区”:白马湖生态创意城;国家级文化创意产业园区,旅游休闲度假区,杭州城市美学和建筑美学示范区,杭州和谐创业示范区。 杭州市希望,在白马湖生态创意城“培育新兴的文化创意产业、生态旅游产业,成为杭州后工业时代化时代的标志性区块。” 在中部田园城市带和南部山水城市带的主体空间中,贯以各具形象与业态特色的主题生态公园,比如,冠山城市山水生态公园、设计公园、文化创意公园、动漫公园等。 产业园区由设计产业,比如建筑、服装设计、产品设计等,以及动漫与游戏制作,软件开发产业,影像产业等。 同时,规划还涉及到一些主要公共服务设施,比如托幼、中小学、卫生院、文化娱乐设施、综合百货等。 营造“漫”的城市生活体系 “在白马湖区块要建立城市的‘漫’生活体系。” 白马湖生态创意城的空间专家提出了“应当是一种漫游性的空间”:慢性交通系统、完善的公共交通系统、发达的非机动车体系、众多值得停留的公共场所和休憩空间、城市道路的街道化和场地化等,一切都是为居民更好的体验城市生活。 白马湖生态创意城的整体交通定性为慢性交通系统。 首先控制道路的宽度,形成宜人的尺度,适合人步行漫游。其次,控制沿街界面的空间形式和后退道路的尺度,使行人有驻足或活动的空间。第三,沿道路两侧有多元的景观和繁多城市生活。第四,对交通速度的控制分为三个层级:北部紧缩性城市带的交通方式是便捷的公共交通;中部田园城市带的陆地交通方式是小型公交车系统、公共电瓶车系统、公共自行车系统;南部山水乡村带的交通方式是公共电瓶车系统、公共自行车系统。 此外,专家还有建设两条轻轨交通系统和水上巴士的构想。
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