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新华网“雪龙”号4月3日电(记者张建松)我国“雪龙”号极地科学考察船4月3日下午在望加锡海峡顺利穿越赤道，从南半球回到北半球。
风平浪静的赤道海域，以云蒸霞蔚的晴朗天气欢迎“雪龙”号远航归来。走到甲板上，北半球湿热的海风扑面而来，一望无际的海面，如宝蓝色的丝绸一般平滑，被海风吹起无数细细的皱褶。不时可以看见其他船只航行的身影，甚至还看到了鲸在海面上喷水嬉戏。
远航万里、回家在即，处处都能感受到我国南极考察队员们的喜悦心情。“雪龙”号上举行了包饺子、卡拉OK比赛等活动，一些考察队员在赤道扔下了自己的旧衣服，以表示干干净净回家。
与考察队员不同，“雪龙”号船员们依然在紧张地工作。走进“雪龙”号船尾的轮机部，众多的机器发出了巨大噪声，同时散发出大量的热量，使机舱里温度高达四、五十摄氏度。记者跟随“雪龙”号大管轮黄嵘穿梭在机器“丛林”中，巡视一遍后，全身湿透，而“雪龙”号值班船员每隔45分钟就要例行巡视一遍。
轮机部是“雪龙”号的“心脏”，由主机、副机、舵机、空压机、分油机、造水机、空调机、锅炉等众多机器组成。“雪龙”号主机是八缸柴油机，共有16900匹马力，是“雪龙”号航行的动力源泉；副机由三台发电机组成，每台发电机功率为880千瓦，它们轮流为“雪龙”号提供航行中所需的电力；舵机则掌握“雪龙”号航行的方向。“雪龙”号在航行过程中，每天约要消耗40吨重油，为了满足需要，船上大大小小的油舱就有30多个。
进入赤道“无风带”以后，在保证各种机器设备正常运行的同时，“雪龙”号船员还抓紧时间在回国前对船上的各种设备进行保养和清洁。据“雪龙”号船长沈权介绍，“雪龙”号穿过赤道以后，将进入苏拉威西海，从菲律宾的棉兰老岛附近进入太平洋，预计4月10日抵达韩国济州岛，15日回到上海。
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