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本报和天津市公安交管局推出《迎奥运·遵守交通秩序》这一专栏后又出“新招”，那些不遵守交通规则、在马路上为所欲为者，将“有幸”在本报曝光。本报将联合交管部门以及一些热心读者一起上路巡查、抓拍，只要发现有交通参与者违法、违规，一经交管部门认定，曝光之后紧接着的，就是依法受到处罚。
从已经曝光的这些“反面教材”来看，机动车闯红灯和实线并道是最为突出的两项。红灯停、绿灯行，这是连幼儿园的小朋友都知道的常识，虚线可以并道、实线不能并道，也是每个驾驶员都十分清楚的，但硬是有人跟这些常识、规则对着干。由此看来，在遵守交通规则这个问题上，还真是“知易行难”。
为什么会形成这种“知易行难”的现象？遵守交规，是一个年年讲、月月讲、天天讲的老生常谈，“不讲卫生要得病，不守交规要送命”，讲得人们耳朵起茧子。但总有些人在侥幸心理的支配下，拿这些当耳旁风。依笔者看来，加强交通法规宣传，仅仅强调“遵守交规是为少出事故”是远远不够的，更重要的，是必须把遵守交规问题提高到一个体现市民综合素质、代表城市整体形象的高度才行。
市民的综合素质怎样？城市的交通秩序是一个重要的指征。在许多发达国家，即使是在深夜，即使街道上空无一人，不论机动车还是行人，仍然都严格地按照红绿灯的指挥，该走则走，该停则停，更没有胡乱并道、胡乱抢行之类的事。我们也许会认为，那些地方的人太“死性”，但是，就是这种“死性”，反映了人家的素质——这种素质用在日常工作上，就是高度自觉，高度负责，一丝不苟。流水线上拧螺丝，该拧五圈，绝不会拧四圈半；做出的汉堡该100克，绝不会99克……日久天长，品牌、声誉、质量，就从这些“死性”的素质中产生。什么时候我们也能这样“死性”，就能长进一大块。什么时候我们的街道上不再出现半夜闯红灯，那将是一个了不起的进步。可惜，我们现在不要说是半夜，就是大白天也仍然有人在闯。
所谓素质高低，我认为深层的心理基础，就是心中有没有想着别人。能在考虑自己方便的同时，还能考虑到别人是否也方便，自己的行为是否会给别人带来不便，这就叫素质高，反之，就是素质低。人们常说，细节体现素质，而交通行为当中，这样的细节特别多：你为了并道，堵住后边右拐的一大溜车；你沿着虚线开车，还一边开一边打电话，让后边的车超你也不是、跟着你也不是；你胡乱停车，只求自己方便，堵人家的大门，堵别人出车的道路……这些事情，虽然不至于到威胁生命安全的地步，但影响你的形象，进而是城市的形象。
除了机动车，也想捎带着劝几句行人和骑自行车、电动车的人们。警力有限，警察的主要精力只能用来管机动车，可能有时顾不上管大家。于是大家不看红绿灯、不走规定道路、跨越隔离护栏的事情也是屡见不鲜，而且“法不责众”。在交通上，机动车是“铁包肉”，算是“强势群体”，非机动车和行人算是“弱势群体”。“弱势群体”是应当得到照顾，但“弱势群体”并不永远正确，咱不能“依弱卖弱”，那同样也是一种素质的缺失。
距离奥运会开幕只有3个月了，各行各业都在讲“迎奥运、讲文明、树新风”，奥运不仅是一次体育盛会，也是对我们普通人素质进行的一次大检阅。如果你真的爱我们的国家，就从小事做起，让细节体现自己的高素质吧。
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