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近日,翻开汽车降价的目录,才发现有这么多的车型都跌破了厂家的“指导零售价”,不禁令人长叹,在市场杠杆的威力下,“指导价”还能撑几天。
一款日系中高端车在厂家指导价的基础上降价50000多元;一款本来十分坚挺的中级车,也被经销商自行降价数千元;而市场上降价20000多元的车型更成了普遍现象。到底是哪些原因导致指导价突然失去了指导意义,答案就是大众消费口味。大众的消费口味如同“蚂蚁搬家”,可以撼大树。当一款车正好符合当季潮流,大众随即“围追堵截”,生怕买不到,于是,车价就在厂家指导价的基础上从5000元加到30000元甚至更多。如果找朋友托关系,不加价就是很大的一个“面子”。而如果这款车过季了,车价就可能直线下降,从5000元到数万元。从加价到降价,这款车的价格轨迹真正与指导价重复的也许只有几天而已,指导价显然失去了实际意义,反而成了竞争对手互相牵制价格的虚拟工具。近日,有媒体笔伐“指导零售价”,说什么“指导价崩盘”、“失去指导意义”……无论媒体说的是否有道理,但我们不能不面对一个实际问题:指导价的力量在削弱。