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北京南站和京津城际铁路即将正式投入运营。今天下午,铁道新闻发言人王勇平在做客人民网时表示,京津城际铁路、北京南站工程不存在因赶工期影响质量的问题。
有网友提问,“京津城际铁路和北京南站马上就要投入运营,我感觉整个工期是很紧张,会不会因为赶工期而产生质量不过关的问题?”
王勇平表示,“我们不会让这样的问题出现。”
王勇平指出,京津城际铁路在建设之初,铁道部就明确提出了要把它建成世界一流的城际铁路,成为中国高速铁路的示范性和标志性工程的目标。京津城际铁路2005年7月动工,北京南站2005年12月动工。开工之初,就确定了在2008年8月1日开通运营的目标,并且倒排了建设工期。
王勇平说,在解决各项工程技术问题的基础上,铁路部门和各个参建单位精心、细致、高质量地推进京津城际铁路建设。2007年8月,路基和桥梁工程完成。2007年12月,无碴轨道和铺轨工程完成。2008年1月,通讯、信号、牵引、供电“四电”工程完成。2008年6月,系统联合调试完成,运营生产设备及建筑物等辅助工程完成。2008年7月1日,开始不载客试运行。
王勇平强调,可以说,工程各个阶段环环相扣,基本上都是按照预定的工期进行的,不存在因赶工期影响质量的问题。