|
||||
日前,随着满载1.02万吨钢材的“铭扬洲99”轮驶往上海港,天津港至上海港内贸班轮航线正式开通,为今年天津港新增钢材班轮航线拉开了序幕。钢材作为去年增幅最大的大宗货类,将成为天津港今年货物吞吐量新的增长点。
据统计,去年天津港钢材吞吐3242万吨,同比增长45%。外贸出口同比增长高达86%,保持了高速增长势头,带动了天津港钢材整体运量的大幅上涨。同时内贸出口钢材增长20%,保持了近年来的稳定、快速的增长趋势。因此今年天津港的钢材运输将根据增进与环渤海主要港口的合作关系,培育环渤海内支线和内贸精品航线的要求,以加强钢材沿海运输组织,增辟钢材运输航线为重点,今年将分别开辟华南、华东等方向的内贸钢杂航线,逐步形成以卷钢、中板、钢坯、螺纹钢等钢材货物为主的货类格局,确保钢材的吞吐量再上新台阶。为此天津港在钢材方面通过广泛走访腹地钢铁企业,深入了解生产情况和钢材运输需求,做好钢材的货源组织与开发;继续加强与铁路部门和货主单位的信息沟通,科学、合理地制定钢材进港存栈计划,合理利用堆场资源,留足码头前沿的货物周转场地,保证钢材装船效率;努力提高钢材火车进港量,积极确保天津港出口钢材货源。