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天铁钢板公司冷轧薄板项目投产后产销两旺
“比学先进、创新发展、勇攀高峰”系列报道开栏语
7月2日至14日,市委用近半个月的时间组织召开理论学习中心组读书会暨深入贯彻落实科学发展观现场交流推动会。会议历时之长、行程之远、深入点位之多、考察内容之深,都是十分罕见的。尤其是各区县现场交流会清新务实,别开生面,深入田间地头,深入厂矿企业,深入施工现场,深入社区乡镇,用事实说话、用发展说话、用数据说话,互看互学互比,既检阅检查成效,更组织推动工作,充分体现了市委真抓实干、求真务实的作风,在全市上下引发热烈反响。这次理论学习中心组读书会所传递的是解放思想、干事创业、科学发展在实干中诠释,在实绩中解读的信息,对于振奋精神、鼓舞干劲,增强争创一流、走在前列的动力,将产生重要而深远的影响。
在实现天津科学发展和谐发展率先发展的进程中,这次读书会的每一个参与者、每一个亲历者置身滨海新区开发开放的澎湃热潮,置身各区县比学先进、奋力争先的浓厚氛围,用最真切的体验触摸城市的脉动。
本报特别推出“比学先进、创新发展、勇攀高峰”系列报道,沿着市委理论学习中心组的线路,重走两千多公里的路程,将以现场速写、通讯专访等形式,力求客观真实,深入报道市第九次党代会以来涌现的新亮点、新的增长点,报道各区县解放思想、干事创业、科学发展的好思路好做法好经验,进一步焕发全市人民热爱天津、建设天津、发展天津的巨大热情,为实现天津新时期的奋斗目标作出新的贡献。
临港工业区构建海上工业新城
初入临港工业区,映入眼帘的是一条集中绿化带,道路两侧绿色点缀给人一种舒适恬静的感觉。放眼望去,众多项目正在如火如荼施工之中,繁忙的景象很难让人联想到,脚下所踏之处曾是一望无际的滩涂浅海。作为天津滨海新区化学工业区、临港产业区的核心组成部分,临港工业区已投资过百亿元, “精卫填海”正成为现实。
海岸线在延伸,新生的深水港区“浮出水面”。当记者来到临港工业区码头,通用散货泊位上3艘货轮正在进行装卸作业,在通用散货泊位的右侧,8个新的泊位正在建设之中。目前,临港工业区港区已具备通航和靠泊万吨级船舶的能力,成为工业区的一大亮点。
驱车行驶在通往码头的主干道上,道路上方的钢架结构廊道尤为引人注目,它将液体化工码头和化工企业串在了一起,成为液态化工原料产品在区内安全、高效流动的“血管”。据悉,一期长3公里的管廊已建设完成。临港工业区一期规划中,以石油化工、海洋化工和煤化工为主的化学工业为主导,中石油炼化一体化项目、天津碱厂升级改造、大沽化工厂大乙烯对接项目、中石化蓝星项目等纷纷进入了地面建筑施工阶段。“一期规划的版图已被引入的项目填得满满当当,如今是‘项目等地’。”临港工业区管委会招商部一位负责人介绍说,招商引资项目累计达36个,5个项目已投产,引资总协议额1260亿元,还有不少优秀项目等待入驻。
记者看到,区内绿色煤电IGCC项目、海水淡化项目和污水处理项目紧邻,1平方公里的范围内集中了众多在建的公用工程项目。临港工业区管委会相关负责人解释说,这正是“公用工程岛”的概念,通过整合资源,为区内企业提供高效的公共服务如供水、供电、供热、供气等,这也有助于实现节能减排。
临港工业区管委会相关负责人表示,“预计到今年底、明年初,一个以现代工业为支撑的生态临港工业区将初具雏形。”
大乙烯昂起世界级化工区龙头
从津港公路向西驶入大港区北围堤路两公里左右,天津石化办负责人指着路南一片塔吊林立的施工现场告诉记者:“这就是百万吨乙烯工地。”又指着路北一片遥相呼应的油管“丛林”介绍:“对面是在建1000万吨炼油,加上配套的热电工程,三部分合称天津100万吨乙烯炼化一体化项目,也就是通常所说的‘大乙烯’。”
驱车走进大乙烯工地,一路不时碰到遍插彩旗、紧张施工的作业面。一夜好雨,地上泥泞,记者看到头戴安全帽的施工人员脚踏雨靴正忙着绑钢筋,运物料。伸腕看表,时针指向7月18日中午1:00。石化办负责人告诉记者,大乙烯工程以一天也不耽误的精神昼夜施工。目前,乙烯区域道路、给排水管网施工已经完成,桩基施工已经基本完成,土建工程已交安。裂解炉进行钢结构安装。施工建设进度已完成三分之一。炼油工程和配套热电工程也在顺利推进。
驱车由北向南行驶了5、6分钟,大乙烯工程技术设计部副主任高云忠右手一指告诉记者,矗立面前的就是百万吨乙烯裂解装置,作为大乙烯项目20多套工艺装置的重点,乙烯8套生产装置最核心的一套,它“吃进”原料石脑油、加氢尾油,“吐出”十几种上游化工原料。记者看到,十几座巨塔高高耸立,高塔背后纵横交织的钢结构已经“长”出地面三四十米。百万吨乙烯装置裂解炉已雄姿初显。
据天津石化办负责人介绍,乙烯投资拉动效应大约1:10。大乙烯项目直接投资近300亿元,加上整个下游对接项目可以拉动近一千亿元的项目投资。大乙烯项目建成以后将给天津提供几十万吨化工原料。拉动天津化学工业利用5-8年实现现代石油化学工业淘汰传统化学工业。难怪乙烯被称为“工业粮食之母”。
驱车38公里赶到临港工业区,记者现场看到与大乙烯对接的项目已全面开工建设。一条已从大港起步建设长几十公里与临港工业区相连的管廊,将成为两地资源共享、原料互供的“产业走廊”。
从天津石化办到大港乙烯工地,再到临港工业区乙烯配套项目现场,记者看到处处为确保实现2009年9月底乙烯装置投料试车的总体建设目标而忙碌。以大乙烯项目为龙头,大港化工区、临港化工区共同构成滨海化工区正向世界级化工基地昂首迈进。
中新天津生态城诠释未来城市
生态城主干道汉北路车辆川流不息,经过90天改造,汉北路于日前全线贯通。彩虹桥下,600米范围内的城门景观区正抓紧施工:100根旗杆到位,中国、新加坡两国国旗迎风飘扬,城门造景石料到位,城标、碑文紧张制作中,城门景观区采用立体绿化景观,突出中新两国文化,预计8月15日竣工。
走进中新天津生态城服务中心,清新空气让人精神振奋。这是由于服务中心内采用了新风系统,室内外空气24小时交换。据工程人员介绍,这座12000平方米建筑大量采用了节能环保装置,包括雨水回收装置、太阳能光伏电源、地源热泵、污水循环利用管线等一大批彰显生态环保理念的先进设备,整个建筑再生能源利用率达到40%。
在服务中心二楼,记者遇到正在这里开现场会的中新天津生态城管理委员会负责人崔广志一行,他正带领管理团队、施工团队就加快工程进度进行部署,据崔广志介绍,“这样的现场会天天都开,三年建成三平方公里起步区,时间紧迫,要只争朝夕”。4个多月时间完成服务中心建设,5个月时间完成3平方公里、340万立方填土。如今,原来一米多深的汪洋已填平形成干净场地,中新天津生态城正在打造一座沧海桑田的“未来之城”。
像纽约这样的大城市,能源再生利用率仅能达到1%—2%,中新天津生态城的规划是15%以上,综合利用风能、太阳能、地热能、垃圾发电等绿色能源。在这里生活能享受到,绿化覆盖率50%,内部公交出行比例50%,再生水50%。其建成后,在环境治理、生态修复、节能减排、空气质量、水环境、人均绿化面积等方面的指标将位居全国前列。崔广志告诉记者,在生态城南部将崛起起步区中新合资建设的第一批住宅项目,首批八万居民将会首先享受到由生态细胞、生态邻里、生态社区构成的生活结构体系,“出门不堵车”、“净菜送到家”将由理想变为现实。
但这座城不仅是宜居的生态之城,更是实现生态经济的创新之城。据悉,中新天津生态城建设与招商引资同步展开,在创意产业方面,生态城正在与有关单位洽谈“动漫产业基地”、汇集国内外知名设计单位的“设计港”以及中国建研院、天津大学建筑学院搬迁或设分院等项目;在教育产业方面,生态城与新加坡南洋理工大学、新加坡国立大学,南开大学,天津大学筹备签署“4+1框架协议”,进行教育培训及兴建生态环保特色专业大学。
滨海新区深入贯彻落实科学发展观,按照市第九次党代会部署,紧紧抓住发展机遇,不断优化投资环境,着眼于构筑高层次产业结构,通过引进和建设众多投资规模大、技术含量高、带动作用强的大项目,形成新的产业集群,有力推动了经济结构调整和发展方式的转变,努力为实现天津又好又快发展提供重要支撑。据统计,目前滨海新区正在建设和规划建设的工业、服务业、农渔业和基础设施项目单项投资在5000万元以上的共有369个,总投资达7422亿元。
空客A320期待美丽飞翔
一切井然有序,一切振奋人心——这就是记者置身空客A320总装线建设现场的第一印象。
走进总装线的心脏——总装厂房,工人们正在安装调试设备。现场有一道道水泥构筑的深约一米的沟槽,有些设备正在其中安装。据介绍,这道道深槽就是将来组装飞机时的条条“战壕”,工人们穿梭其间便于组装各种零部件,整个总装厂房就是一个飞机组装的阶段性流水线,一条可同时满足组装4架空客A320飞机的总装线就在眼前。组装飞机是一件既浩大又细致的系统工程,空客总装厂房的合理分区配置,能够将飞机的前机身、后机身、机翼、尾翼甚至是飞机内部的电子设备都可以在厂房内的不同地点进行组装。在总装厂房现场,你会惊叹于这里既宽敞又紧凑,虽复杂却明晰,有令人仰止的庞然大物,有各种复杂的精密仪器,“巨”与“细”这两种截然相反的概念,在空客总装厂房都发挥到了极致。
据空客A320总装线项目现场负责人介绍,一年前,这里还是一片空地,而数千名建设者用智慧和汗水创造出一个个奇迹。整个工程总占地面积59万平方米,从土建到外延,从基础设施到总装厂房,涉及所有7个子项的19座单体建筑及构筑物已经将这一片空地点缀出勃勃生机。目前,总装厂房已经竣工,设备正在有条不紊地安装调试,喷漆厂房、服务楼、大部件库也在紧张施工中,而大件路模拟测试已经顺利完成。可以说,整条总装线呼之欲出,飞机组装已进入倒计时阶段。
身处空客总装线建设现场,你会感到一种时不我待的跃动,一种一飞冲天的憧憬,好风凭借力,这好风,是天津科学发展的强劲势头,是滨海新区日新月异的龙头带动,是好项目、大项目的落地生根。从这种意义上看,空客A320总装线既是一种象征,更是一个缩影。
在现场,记者欣喜地了解到,第一批飞机组装部件已经顺利运抵空客A320组装现场,首架飞机将于下月中旬开始总装,一架架在天津滨海新区诞生的空中客车,将从这里起飞、展翅翱翔。
天铁融入滨海求突破
随着酸洗-轧机联合机组的启动,开卷机将一卷重达22吨的热板卷打开,经过自动剪切、激光焊接、拉伸矫直、酸洗、烘干、五机架六辊连轧,厚3毫米的热板卷竟然变成了0.5毫米的冷轧卷。记者的手表显示:这一神奇的过程仅用了短短4分钟。
这是地处河北省涉县的天铁集团在滨海新区建设的冷轧薄板工程。董事长吕春风深有感触地告诉记者,作为有近40年历史的老国有企业,天铁要拓展发展空间,必须跳出太行山,在滨海新区开发开放的主战场寻求新突破。按照“三个一批”的要求,天铁策划实施了两个技术水平高、带动作用大、投资效益好的项目,在空港加工区建设冷轧薄板基地,打造近距离、全方位与国际对接的平台。在母公司所在地,建设年产380万吨热轧板卷基地,为冷轧薄板基地开发精加工和高端产品输送基材基料。
干事创业,时不我待。今年6月10日冷轧薄板工程投产并成功轧制出0.25—2毫米不同规格的冷板卷,半年后将实现日产5000吨的达产目标。高档汽车板、家电板、建筑用板等高水平、高附加值的产品,使天铁在构筑高端化高质化高新化产业结构上实现了重大突破,在竞争激烈的市场上领先一步,赢得先机。投产不久,今年计划生产的30万吨冷轧薄板被闻讯而来的国内40多家客户全部预订一空。
交谈中,一卷卷冷板卷吊装上深圳华美钢材有限公司的汽车,“TTGB”品牌产品从这里走向全国,走向世界。天铁钢板有限公司党委书记朱德升兴奋地告诉记者,产品下线即装车外运,尽产尽销。截至20日,已轧制冷轧卷4万吨,实现销售收入2亿多元。投产一个多月,能有这么好的形势,得益于我们按照站在高起点,抢占制高点,达到高水平的要求,在技术装备水平上领先一步,高人一筹。同时,将集团研发中心搬到了滨海新区,装备了上亿元一流研发设备的研发中心大楼已投入使用,开发出CQ~SEDDQ、低合金高强度级别等几乎涵盖所有冷轧板高端产品,填补了本市冷轧产品的多项空白。
冷轧车间外,打桩机正将一根根混凝土桩砸入地下,天铁集团与鞍钢集团结盟,投资22亿元,年产30万吨镀锌板、15万吨彩漆板、80万吨连退板的二期工程正在加紧建设;三期工程开始筹划……2010年,一个现代化的高档板材研发、生产基地将崛起在滨海新区。
服务外包产业园打造“世界办公室”
下午3点,骄阳似火,但这丝毫没有影响开发区服务外包产业园的建设激情。明黄色的安全帽阳光下特别耀眼,在繁忙的工地上星罗棋布。“今年雨水多,雨一停我们马上作业。早上6点出工,晚上10点收工。歇人不歇工,保证工程优质按期完成。”民工小李挥汗如雨却干劲十足,5层的3号楼、5号楼即将封顶。“占地10万平方米的5个楼体今年2月开工建设以来,工程进展顺利,年底交付使用。”天津滨海服务外包产业有限公司副总经理阎伟介绍。位于产业园一侧的白领公寓主体工程部分已经过半。西南角,我国最大的互联网即时通信软件开发商——腾讯,将在这里投资兴建总建筑面积6万平方米的互联网研发中心,腾讯天津分公司主管工程与行政的两员大将在紧张地工作着,为第二天的地质勘探做准备。
工地上施工如火如荼,办公区也一派繁忙。天津市软件协会会长郭红旗是众多访客之一,“开发区服务外包产业园名声在外,不仅天津企业关注,中关村、上海等地的企业也很关注,我是受大家委托,前来了解具体情况的。”一流硬件、专业服务、完善配套吸引了众多服务外包产业著名企业,华信、渣打银行、腾讯、光大银行等企业已经入驻,正在加紧建设。从18日开始,文思——这个中国唯一在纽交所挂牌的服务外包企业,组织了200余人参加暑期培训,为即将入驻产业园做人才储备。“产业园为各企业提供一个信息平台、政策平台、规模积聚以及资源共享平台。主要面向业内高端业务,重点支持金融后台服务外包、ITO、财务外包、医药研发外包等领域。”开发区科技局工作人员介绍产业园的定位是打造环渤海地区的“世界办公室”。
“服务外包技术含量高、污染少、吸纳就业能力强,是转变经济发展方式,增强发展后劲,提升产业结构和企业竞争力的重要途径。开发区正在着力打造适应服务外包产业发展的专业化投资环境,出台了一系列优惠政策,对符合条件的企业给予财政、税收等方面的大力扶持。到2010年,开发区重点支持的服务外包领域的销售额将达到50亿—60亿元,从业人员达到5万—6万人。”开发区管委会副主任艾亚民对服务外包产业的发展已经“数字化”。
“世界是平的”,天津滨海新区正为中国经济的前进试探着“变平”的通路,为中国经济的崛起寻找着“变平”蹊径。