英国伦敦一名医护人员上周末骑山地车赶往位于伦敦北部的一处住所施行急救，引起公众对山地车救护的关注。

　　英国《每日邮报》27日发表文章称山地救护车是“救护车设施的现代面孔”。它在很多情况下对急救电话999的反应速度快于普通救护车，问世以来已为英国国家医疗服务系统(NHS)节省约9万美元燃油费。

　　山地车能够避开拥挤路段，穿街走巷，灵活自如，大大缩短路上交通时间，同时省下一笔可观的燃油费。

　　“十次中有七八次，我们比救护车早到现场。这纯粹是因为我们能抄近路，”伦敦急救中心山地车应急分队创始人兼协调员汤姆·林奇说，“这意味着，我们接到的急救电话中，大约40%如果事故轻微就不必出动救护车，从而腾出更多人手处理那些较严重的事故。”

　　他说，使用山地车每年能为救护车节省大约5000小时工作时间，相当于添置两辆救护车，每辆车配备两名医护人员。

　　山地车救护员目前平均反应时间约为4至5分钟，但速度仍有较大提升空间。林奇说：“我们现在进入1分钟反应时代。经常是拨打急救电话的人还没放下电话，我们的山地车就上路了。”

　　林奇还给《每日邮报》记者算了这样一笔账：每名骑山地车的值班救护员平均每天骑40公里，一周行驶的路程如果改用柴油动力车行驶，按柴油目前每升约2.6美元计算，山地车应急分队迄今已为伦敦急救中心节省约9万美元燃油费。

　　骑山地车外出实施救护对医护人员的体力要求非常高。值班救护员一个班次要连续工作11个小时，最多能回应14个急救电话。

　　为胜任工作，这些救护员进入山地车应急分队前必须经受数小时令人筋疲力尽的计时测试、自行车技和耐力测试，以保证每天能够在拥挤不堪的街道上穿梭行驶大约40公里，到达急救现场后仍能精力充沛地对患者施救。

　　此外，他们还必须到英国东南部肯特郡彭斯赫斯特完成为期5天的训练课程，取得上岗资格认证，达到山地车技术和安全方面的国际认证标准。

　　为保证救护人员能作出快速反应，避免到达现场后因体力原因无法救护，伦敦急救中心把16名山地车救护员分成8组，每组2人，每组负责方圆2.4公里的区域。

　　值得一提的是，现年39岁的林奇曾是英国自行车越野赛冠军，去年因为在山地车救护中的卓越表现被授予大英帝国勋章。

　　伦敦急救中心拥有英国最大的山地车应急分队，每名山地车救护员的装备堪称一流，价值约1万美元。

　　山地救护车由专业山地车改装而成，车身刷有“伦敦急救中心”字样，车把带有蓝色闪光灯和急救警报器，车上有21个变速齿轮，车胎防弹、防刺。

　　山地救护车有3个车筐，2个小筐挂在前轮两侧，里面装救护员个人物品，如食品、雨衣等。后轮上载一大筐，内含8个杂物袋，分门别类装有各种急救药品和设备，如治疗心脏病的电击除颤器、氧气瓶、止痛药、接生设备等，组成功能强大的医药箱。

　　《每日邮报》说，与标准救护车上的设备相比，山地救护车上除了担架，应有尽有。但这辆“全副武装”的山地车总重超过22.7公斤，对救护员而言是又一种考验。

　　救护员身上同样装备精良。他们身着轻材质透气聚酯制成的黑色制服，外套明黄色反光防弹防刺背心，背心上大小不等的口袋里分别装有蓝牙免提手机、口哨、笔记本、计算器、橡胶手套和手电筒。还有一个价值1500美元的设备，可以在遇到野生动物时向救护员发出警报。此外，救护员的制服腰带上别着无线电设备、剪刀、万能钥匙等小器具，还带有吗啡。

　　43岁的保罗·戴维斯有20年救护员经历，如今也加入了山地车救护队。他说：“我们是急救服务中看得见的面孔，代表镇定、专业和仁慈，这比我们携带的任何药品都管用。”(王鑫方)

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