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环卫工人
年行程超万公里
一公里路看似很短,可孙树青却不间断地来回清扫,由于不能一直推着垃圾车,所以他只能把车子先放在一个地方,然后开始向前清扫,扫完一小段路之后再返回来取车。这样,相同的路对他来讲至少走了两遍。凌宾路中间有一条绿化带,因此,孙树青清理完一边的马路之后还要绕过绿化带,清理另一侧的路面,加上“S”形的来回行进,这样算起来,虽然每趟打扫一公里的路段,可实际行程远远超过了两公里。
孙树青每天的工作分为四个阶段,早上四点到七点半属于普扫阶段;七点半到中午十一点半,下午一点半到四点半,下午五点半到晚上九点,这三个阶段都是保洁阶段。在保洁阶段,为了保持路面的干净,孙树青每个时段都要往返3遍以上,加上早晨的普扫,一天的行程超过了30公里,一年下来,孙树青至少要走10000多公里。
“如果想减肥的话,只要来这里坚持干1周的活儿就行。”孙树青有些调侃地说。尽管工作很苦很累,但是他从2006年开始至今,没有请过一次假,也从未迟到或早退,迎奥工作中他更是主动加班加点。
奥运道路
清洁人员增加六成
采访中,孙树青不时地用毛巾擦拭脸上的汗水,长时间的风吹日晒,他的脸上深深地布满了岁月的痕迹,黝黑的皮肤,深深的皱纹,手背的颜色也是黝黑黝黑的,但仔细看就会发现手指的侧面却有些白,毕竟那个部位未被烈日暴晒过。他胸前的衣服被汗水浸湿了一大片,这样的天气里,即使什么都不做也会闷热难耐,何况还要一刻不停地清扫路面。
像孙树青一样默默无闻地坚守一线、保障奥运重点道路环境卫生整洁的环卫工人,在南开区环卫局机扫服务中心就有48人,他们分布在宾水西道、凌宾路、水环东路、水环北路等道路上,而且全都是业务骨干。在平时,这些路段只安排30人清扫,为了奥运,人员增加了18名,持续作业时间更是达到了16小时。
环卫心声
“我们期待更多理解”
“每天不停地来回走,不停地扫,上班晴天一身汗,雨天一身泥。虽然辛苦点、脏点,但都算不了什么。”孙树青告诉记者,真正让他觉得可怕的是,在道路上遭遇“飞车”、车内乱扔杂物的危险以及有些市民的不理解。
相对辛苦而言,安全威胁更加可怕。孙树青介绍,每天凌晨,路况好、车流少,很多司机就开起了“飞车”,环卫工人的安全威胁也由此产生,如果刹车或躲闪不及,极易发生危险。同时,一些素质不高的司机、乘客突然从车内扔出烟头、饮料瓶、垃圾袋……此类现象也是屡见不鲜。
“我晨扫时,经常遇到‘飞车族’,一个躲闪不及都会造成终身遗憾。”孙树青告诉记者,除了“飞车”还有从车内乱扔出来的杂物,如烟头、饮料瓶、垃圾袋等等,别看都是不起眼的垃圾,一方面,避让它们很可能让车撞上;另一方面,过往车辆遗留下的大量垃圾,常常沿着车道延伸,形成一条垃圾带,环卫工要及时清除这些碍眼的路面垃圾,就要在车流中见缝插针地作业,危险可想而知。司机或乘客为图一时方便的随手之举,带给环卫工人的可能就是终身遗憾。
“你瞎了眼了”“臭扫大街的”,这是一次孙树青在清扫道路时不小心,扫把碰到了旁边一位年轻女孩时的情景,没等他道歉,女孩便开口大骂,他只能是再三向人家道歉。“如果对方实在不讲理,纠缠不放,那只好报110了。一般情况下,只能息事宁人,多一事不如少一事。”为此,孙树青憋闷了好几天。“生活中,谁没有过磕磕碰碰,这点小事犯得着发那么大脾气吗?”他有些为那个女孩不值。
“前进一小步,文明一大步。马路上到处都是垃圾箱,路人只要往前走一点路,就能把垃圾放到垃圾箱里。”孙树青告诉记者,有些人偏偏随手乱扔,就是这样的坏习惯大大地增加了环卫工人的工作量。“这边刚打扫干净,那边就又被弄脏了。你去提醒一下吧,对方就骂人,‘你扫大街的不扫,让我们扫呀!’”孙树青有些无奈地说,由于这些原因,有些路段他要来来回回地扫上十几次。
眼前这位朴实的农民告诉记者,为了整洁干净的市容环境,他会不论刮风下雨,天天起早摸黑儿,尽自己的所能把街面打扫得干干净净。同时他也期望,市民多理解他们的工作,管住自己的口,不随地吐痰;管住自己的手,不乱扔杂物。