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天津站开通后,站前交通流量剧增,有的路段车辆密集,这给进出天津站地区的出租车和社会车辆带来诸多通行不便。为此,交管部门提示:出租车和社会车辆应尽量不从三经路进步道交口进出副广场,出租车进入候车区前要注意停车场是否还有剩余车位。
据了解,天津站副广场的进步道三经路交口有三个进口和四个出口,公交车、出租车和社会车辆均在此汇聚,铁路行李房运货车也要途经此交口,所以交通压力很大。交管部门针对此情况提示,出租车和社会车辆驾驶人应尽量选择走海河东路地道进出主广场停车场,尽量不要从进步道三经路交口断面进出副广场地下停车场。
交管部门还提示,因后广场仍在施工,出租车候客区暂时不能使用,这就使等客出租车集中到副广场地下一层停车场候客区,而地下一层候客区只有138个停车位,平时可以满足停车需求,但在交通早晚高峰时段常有300至400辆出租车涌入,以至于“车龙”排到世纪环岛附近。因此,出租车司机遇到副广场地下一层停车场候客区排队等候,应选择迅速顺世纪环岛下沉段驶出。为向出租车司机提供准确的副广场地下一层停车场候客区停车位可用数量,有关部门将在世纪环岛附近设立两面显示屏,向出租车驾驶人提供停车候客信息。
哎,这就是天津的交通预期设计.刚用就要废了.不是发展太快,是我们的脑子太慢.