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要求公务车每周少开一天,这样的倡导能否落实下去?能走多久?这样的疑问相信每一个人都会冒出来。倘若有人不遵守,能拿他们怎么办?每周少开一天车如何操作?尤其在地方上,谁能监督某一级政府的公车按规定“休息”?看来,要有权威的机构监督落实才行。
公务车限行,对公务有影响吗?从实际操作来看,没有太大的影响。从7月20日起至9月20日,北京市机动车分单双号行驶。限行期间公务车很多都要停驶。但试行一段时间了,也没有反馈说北京政府的公务受到多大影响。2006年“中非合作论坛北京峰会”期间,规定驻京中央和国家机关、部队、企事业单位按50%,市属各机关、单位以及外省区市各级驻京机构按80%的标准,封存所属公车,不得上路行驶,如此,政府工作也无异常。从另一个角度来看,既然少开了那么多公务车,也不太影响公务,是不是说明公务车过多呢?
笔者以为,减少公务车的数量,应该对公务车配备进行更大力度的改革。或许公务车改革没有那么简单,可能阻力会很大,但应按这条路走下去,既利于节能减排又利于廉政,还提升了政府形象。单纯地限行只是治标不治本。(王军荣/文)