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在大港区东部,北起学府二路,南至上高路,西自港塘路,东至海景大道,占地10.8km2的范围内,将建设一片体现生态、科技、人文和活力等诸多要素的港东新城,按照规划,这里将成为大港区未来的商业中心、行政中心以及文化中心,规划建筑面积900万m2,居住人口约12万,这意味着大港的区中心将向东挺进5公里,使大港区更加接近滨海新区的核心区域。
沿着世纪大道向大港东部行驶,路过上古林村,纷杂扰攘的居民区逐渐消失在地平线,一片尚未开垦的土地出现在眼前,而这片略显荒凉的土地在几年之后有可能成为大港区最繁华的中心地带。
标志性建筑完工
区政府有望年内入驻
记者从大港区规划局了解到,港东新城以世纪大道为分界线,北侧的各项基础设施建设早已开始,大港区检察院、大港区法院以及大港一中都已搬迁到此,另外20个居民住宅小区已经开始建设,其中2个已经建成。港东新城的标志性建筑——津滨大厦已经基本建设完毕,内部装修也完成,建成后的津滨大厦将作为大港区政府的所在地,按计划大港区相应的党政机关将在年内搬迁至津滨大厦内办公。
昨日,记者来到港东新城的建设现场,几座颇具现代感的高大建筑矗立在一片空旷的土地上,靠近城区有几十座居民楼整齐地排列着,不少道路都是新铺成的。负责港东新城基础设施建设的天港公司人员告诉记者,港东新城区域内将有大小道路45条,其中20条已经开工建设,剩下的即将开工,规划港塘路西侧、世纪大道北半幅以及海景路东段共约20万平方米的绿化已经完成了90%。同时,海景公路也将延长至川港快速路,全长将达到17.3公里左右。
发展三大功能区
8座桥梁支起世纪港岛
从港东新城的规划图上可以看到,一条南北向的绿化带将贯穿整个港东新城,而港东新城的主要行政区域、商业区域以及文化区域都集中在这条绿化带上。
负责港东新城规划的工作人员向记者讲解道:“在世纪大道与这条绿化带相交的地方,有个椭圆形的区域,这里将是未来大港区的文化商业中心,我们规划建设一部分商业写字楼、酒店以及剧院、图书中心、艺术中心等文化设施。”据了解,该区域被称为“世纪港岛”,之所以成为“岛”,是因为该区域将四面环水。据介绍,世纪港岛附近将建设8座桥梁,其中可行车桥梁6座,人行桥梁2座,以连通其他区域。
世纪港岛的北侧将以行政功能为主,建成大港区行政办公的主要地点。而南侧的蝶形区域是规划中的溪谷公园,溪谷公园串联南北两个新住区,构成了一个蝴蝶性的区域,灵动的镶嵌在港东新城的规划之中。
建设进程缓慢
地况复杂为主要因素
据了解,港东新城控制性详细规划在2005年年底就已编制完成,“本来预计3年时间就可初具规模,可是现在工程进度没有预想的那样快”,负责建设的工作人员告诉记者。“其中的原因也是多方面的,规划本身存在变量,而且港东新城的地况复杂是主要因素之一。”
负责港东新城建设的天港公司工程部部长李占东告诉记者:“尽管港东新城的规划用地乍一看是一片荒地,可是在将近11平方公里的地下,却掩藏着大量石油管道,另外还有一条石化的大污排管道,有一条天津市的燃气管线,同时,还有42口正在作业的油井,以及众多的养鱼养虾的河沟,地况确实比较复杂。”据介绍,针对目前地形复杂的现状,天港公司已经与大港油田签订协议,将依据港东新城的规划重新安排油井位置,预计将封闭其中的18口井。
居住区部分
建成房价每平方米5千左右
家住大港区的居民张先生告诉记者,他是几年前从市里搬迁到大港区的,当时由于市里的房价比较贵,刚好他想到大港这边来发展,于是就在这里买房了。记者了解到,由于大港石化工业发展的特点,区内的不少居民原来都住在市里,因为到大港进行工业建设,就搬迁到这个地方,他们中的很多人还是保留着去市里逛街购物的习惯。而港东新城建成后,大港区的整体基础设施建设以及商业化、文化氛围都将有所提高,“如果将来这里建好了,我想我愿意到这边来买房,谁不想生活环境好,买东西又方便呢?”一位居民告诉记者。
虽然港东新城的各项设施均还未完善,但是早已有不少房地产开发商看中了这块升值潜力巨大的宝地,小区的楼盘直接以港东新城的未来发展为主打,吸引购房者的目光。记者随即走访了几家周边的售楼中心,工作人员对港东新城的建设规划侃侃而谈,他告诉记者:“目前楼盘均价在5千左右,但是随着港东新城的建设,今后可能具有不小的升值潜力。”