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几点建议:1、发展向人民问计,人民群众中也蕴藏着无穷的智慧更反映了现实的真实情况。应建立“集思广益、汇集民智”的长效机制,建立起畅通方便有效的渠道,让广大人民群众随时都能把想法和问题反映给决策者。2、人是制约天津发展的一个关键。发展的好坏关键在人,用人的腐败是最大的腐败,大力加强对领导干部的监督考核管理,要有十足的勇气和魄力,以铁的手腕整治吏治,一个腐败无能干部的破坏作用要抵消掉十个以上好干部的积极作用。不要等中央来管理我们的干部,再大的力度都会得到人民群众的支持,怕的何来! 3、体制机制是制约天津发展的又一关键。先行先试的思路要扩大到全市,敢为国内先敢为天下先。正在开始的机构改革工作即是一个历史性的机遇和挑战,要真正以科学发展观的思路和方法,以对人民负责对天津负责对党的事业负责的态度,大刀阔斧的改革调整,要敢于搬动既得利益集团,敢于革传统体制和传统机制的命,真正达到责权明晰、井然有序、面貌一新、富有活力的目标。4、大力提升我市的精神文明程度。各级宣传部、文明委办,街道、社区、居委会都要把这项工作纳入日常工作,创新方式方法,甚至可以借鉴采用新加坡香港等地的方法,恶习需要猛药治,大力度、全方位、深层次,同时常抓不懈,打持久战,大幅度提升市民文明素质和城市文文明程度。不文明现象:遵守交通规则意识差、随地吐痰随地乱扔普遍、语言不文明(言必称妈,已成天津特色)、路上乱烧、不遵公共秩序(排队时有两个人就加三儿)、马路牌局等等不胜枚举。
还有几点建议:1、要大力推进城市精细化管理。道理略,列举几个实例:公交车语音报站、公交车站停靠车、出租车司机服装及仪容仪表、马路垃圾桶设置及管理、机场东站西站及几个长途客运站的管理、马路餐桌占路市场的管理(不能简单的清理,既是灵活就业又是市民需要,关键在管理)、外环内摩托车管理、墨斗鱼车辆管理等等。2、亟待全面提升城市公共交通管理。问题及措施:(1)科学合理设置划分机动车、自行车及行人用道,包括道宽、隔离等方面。(2)大幅度增加监控头设置。要实现外环线内监控无缝连接。(3)尽快调换交通信号灯。改为架空式,并时时显示各方相通行时间。(4)科学设置交通信号灯通行时间,全市并网计算,分出忙时闲时,可以大大提高道路通行率和行车速度同时减少排放。(5)大幅度增加交警上路巡视数量,以加强对路上交通违章的查处力度。如:随意违章停车、变道占道等。(6)深入调研,科学设置过街天桥。天桥以保证安全方便为重,不必讲求豪华。(7)搞不懂我市道路中间隔离栏为啥如此之矮,人性化?为方便老年人、残疾人跨越么?这是对人的生命的犯罪(至少属教唆、纵容)。(8)落实优先发展公共交通。(9)公交车车辆分时配置。高峰时发长车,间隔短(提高运力);非高峰时发短车,间隔相对长(减少浪费)。3、大力整顿我市主要媒体,提高素质提升品位。请领导关注一下电视台几个频道每天都播放什么、各位主持人水平形象能否代表天津;关注一下我们的主流报纸(尤其我市的党报)都刊登了什么、在全国31份报中排排位;更请领导关注一下我们的人民电台,除了交通台,其它频道什么时间打开收音机不是在卖药不是在搞保健,再请收听一下我市晚上的电波,是否该随时提醒:少儿不宜!!——不能只搞经济导向,唯利是图、利欲熏心。4、增加政府投入,落实各项政策措施,建好用好便民菜市场。问题显而易见,方法简单可行,关系百姓生活,关键抓好落实。
[520883]网友:客管办 ip地址:[117.10.130.*] 于2008-12-03 22:41 发表评论: |
体制机制、公共交通等方面建议(9)的答复:为科学组织公交线路运营,公交企业设立专业管理部门,每月对所管辖的公交线路进行线路客流量调查,根据调查数据制定科学的运营计划来保证线路运营,最大限度缩短乘客在途时间,同时各运营公司每天在早晚高峰还有多部运营指挥车辆上线对运营线路实施运营监控,真正做到灵活机动的调度车辆,最大限度满足乘客需要。 |
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