|
||||
网友李耀东pj:对天津交通建设和管理的建议
一、原则上不应该限制车辆上户、发牌,这是每一位公民应有的权利。至多实行单双号限行规定,这样比较公平和人性。
二、为了疏缓市区车辆堵塞,可以借鉴成都经验,在车流量大的交叉路口多建一些下穿式通道。开阔的交叉路口也可以建造上行式立交桥。这两种方式都能很有效地缓解城区交通堵塞情况。下穿式通道不碍视线,显得更加美观。
三、为了城市的形象,为了缓解交通的拥挤,强烈建议尽快取缔人力三轮、电三轮、面的、野出租。野出租和没有营业执照的人力三轮、电三轮、面的必须坚决取缔,决不手软。要像成都取缔野出租那样,一旦抓到就用气割枪割断,并在电视上暴光;对没有营业执照的人力三轮、电三轮、面的,一概没收;对过去颁发了营业执照和车牌的人力三轮、电三轮、面的,要采取软硬兼施,既要设定时间限期取缔,又给予每辆车子一定的经济补偿,或免费进行技能培训,帮助解决初期就业岗位。成都正是采取这种两手策略,终于彻底解决了影响城市形象的这一老大难问题,现在已经在成都市区再也见不到原来遍地都是的人力三轮车和电三轮车了,这是天津值得借鉴的。
四、为了解决天津站前广场和道路上出租车排长龙等待进站接乘客而影响城市形象和堵塞交通的这一新问题,建议一是增大天津站地下出租车停车面积。二是在不能增大或不能尽快增大的情况下,建议在天津站前广场附近设立一个用于中转进站接乘客的出租停车场。这个停车场要与天津站地下出租车上客处建立信息联系,由地下出租车上客处管理人员即时把何时进站的信息告诉地面站前广场附近的出租车中转停车场,让中转停车场工作人员即时通知出租车立即进站候客。只有这样,才能彻底解决站前广场和道路上出租车排长龙等待进站接乘客的乱象。
五、宽阔的街道可少量建造一些高架轻轨。
六、未来道路还拥挤,可考虑适当建造几条高架路。高架路可以是两层,也可以是三层甚至四层。建议未来在中环、外环和中心城区与滨海新区之间,创造一个天津奇迹——世界上最长的高架高速公路和世界上唯一多层高架高速公路。如果建成,那天津也就同时创造了一个世界奇迹、世界奇观,就成了现代长城,成为天津另一道亮丽的风景线!希望天津在条件许可的情况下,在全国,在世界,率先实现这一创举!
[511711]网友:交管 ip地址:[125.36.68.*] 于2008-11-20 20:43 发表评论: |
网民朋友: 您提出的意见建议很好,为加强电动车尤其是电动三轮车的管理,自2007年以来,我们开展了认真了调研,并向市政府提出了具体的管理意见:一是建议加强我市电动自行车登记管理,制订非机动车管理办法。二是建议实行电动自行车产品公告管理,对符合国家标准列入公告的电动自行车,可以登记上牌。凡未列入公告的电动自行车,一律不准生产、销售,不予核发牌证,不得上道路行驶。三是建议加强电动车生产、销售环节的管理,严格依法查处违规销售的问题。四是加强电动车管理的政策宣传,正确引导市民购买目录范围内的电动车。市政府对此十分重视,目前正在研究综合治理措施。 |
|
[505428]网友:交管局 ip地址:[117.9.14.*] 于2008-11-15 12:51 发表评论: |
谢谢网友对交通管理工作的关心,感谢您提出的意见建议。交管局对此次学习实践活动征求意见建议活动十分重视,为做好社会各界对交管部门学习实践活动意见建议的办理工作,我们要求所属各单位、各部门把落实办理工作作为密切与群众的联系、倾听群众呼声和顺应人民群众对交通管理工作新期待的重要措施,认真抓好、抓实。同时,规范了办理程序,对网友们所提出的意见建议,我们采取下达《学习实践活动社会各界意见建议承办单》的形式,明确要求,限定办结时限,责成承办单位立即组织办理,落实到具体岗位、具体人员,认真梳理,深入调研,及时向网友反馈办理进展情况。 您此次所提出的意见建议,我们已转有关单位办理,有关进展情况将及时向您回复。 |
|