我始终在思考一个问题：为什么多年来我们始终难以根本解决交通堵塞的问题？为什么我们天津总是难以摆脱建设凌乱的印象？我们天津的城市特色应该如何体现？我的答案是：缺少科学的城市规划！

　　市第九次党代会后，作为天津市民，我感受到了这座城市一种全新的生机和活力。所以，我愿意为建设美好的天津建一言。按照科学发展观要求，打造具有天津特色的现代化国际大都市，必须站在高起点，抢占制高点，达到高水平，这是市委对全市工作的总要求，也是天津人民的新期盼。要落实这个总要求，必须具体地体现在优化城市规划布局上。天津三环构成城市的主形态，这是现状。我的建议是：以中心城区的历史特色和滨海新区的现代特色来打造天津的城市特色。

　　内环区域规划建设：

　　自海光寺沿南门外大街到北马路，经三岔河口到新开路，经十一经路、台儿庄路、南京路、马场道、西康路到卫津路(海光寺段)，形成一个闭环。这个城市内核区域内，基本都是老租借区遗留下来的建筑，代表着上世纪三十年代天津的最繁盛时期。这个区域体现着老天津卫的城市文化特色，应该保留原貌，作为天津中心城区的历史风貌风景区，发展商业、金融保险、文化旅游、餐饮住宿和娱乐文化产业。

　　1、原各国租借的建筑风貌维护、建设，还应该聘请那些国家的建筑部门根据本国文化特色来设计，新的建筑必须与周边异域文化风格相协调。

　　2、清除该区域内的现代化高楼大厦，建设天津的中心城区大型文化广场。

　　3、清理该区域内的居民区、学校、医院等，只发展公共交通业。因为市级各大机关、全市主要医院、各大商场、重点中小学校都过于集中在这个道路狭窄的区域，导致市区交通流量过于集中，公交线路重复覆盖，这是交通堵塞的主要原因。交通堵塞又是骑车行人较多，乘出租、公交人少的直接原因，越堵越骑车、越骑车越堵，形成了恶性循环。

　　中环区域的规划建设：

　　1、在该区域外至外环线周边区域，以中环线为环形中心带，发展现代化居民住宅区，学校、医院、日用品商店、报刊亭等，与居民区相对应，呈环形分布。

　　2、所有居民楼、大型商场、写字楼、办公楼等，都必须建设地下停车场，地面以城市雕塑、绿化为主。这是避免道路不断拓宽、居民不断拆迁、路面被迫停车、地面景物凌乱的治本之策。

　　3、城市交通沿环线和纵线进行资源整合，增加发车频率，上班高峰人们从居住区往市内外两个方向分流，下班高峰由市内外两个方向向居民区集中，这样就减少了交通堵塞，最大的发挥出地铁、公交、医院、学校的功能。

　　4、在繁华路段，要建设过街天桥，这是避免行人随意跨越护栏、无序穿越马路的治本之策。

　　外环区域规划建设：

　　1、大学、科研单位、文艺院团等，集中在外环线西部，连接科技园区，毗邻西青开发区，构成天津的文化区、大学城，建立天津高科技研发中心，形成产学研相结合的功能布局。

　　2、将市区内的企业，根据企业性质和行业特点，迁入滨海新区的相应功能区，促进企业的联动发展和产业配套功能。

　　3、所有主干线道路，做到每条道路同一树种绿化，路路不同树种，路变树变，让人走入城市，处处耳目一新。

　　4、交通要道交叉口，不能建立立交桥的都要以地道分隔，增强道路通行率。

　　滨海新区规划建设：

　　1、在中心城区体现历史天津特色的同时，滨海新区要体现现代天津的特色。城市建筑规划的审批要强化建筑美学研究，体现时代气息。

　　2、中心生态城，要建立中国北方文化艺术中心，使城市文化功能与经济产业布局协调发展。使外国、外地游客来到天津，就能全面享受中国北方的文化艺术，在历史与现代两种特色的比较中，感受到天津的独特魅力。

　　3、在滨海新区建立类似于香港生产力促进局那样的生产力促进中心，面向企业开展新技术、新工艺、新管理方法的培训，为企业提供技术服务，解决中小企业更新高科技设备难、信息闭塞的难题。

　　我认为，这样的天津，才符合中央对天津的城市定位，必将胜过深圳和上海浦东！