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新华网柏林11月11日电(记者时翔)据10日出版的德国《明镜》周刊报道,欧洲空中客车母公司欧洲航空防务和航天集团总裁路易·加卢瓦证实,欧洲自行研发的A400M型军用运输机究竟何时能够服役仍是个未知数。
加卢瓦最近向订购A400M的有关国家高层官员通报了该项目的进展情况。加卢瓦说,他已无法预言何时能向用户交付该运输机,并称A400M项目是欧洲航空防务和航天集团一个“非常大的风险”。
加卢瓦还向参与该计划的有关国家求助,但遭到了德国的拒绝。德国国防部负责装备事务的国务秘书沃尔夫已明确地告诉加卢瓦,根据合同,欧洲航空防务和航天集团必须要为延迟交付A400M支付罚金。
《明镜》周刊说,加卢瓦今年10月22日就已向有关国家通报,为降低成本,欧洲航空防务和航天集团已经停止制造A400M型军用运输机机身。空客在德国不来梅的工厂在生产了5架该运输机的机身后,已在今年4月份停工。原因是飞机试飞尚未开始。
空客A400M型军用运输机是欧洲迄今为止最大的军事合作项目。按计划,A400M型军用运输机应在去年7月开始试飞。然而,由于法国、德国、英国、西班牙四国企业参与的新型发动机研发进展不畅,欧洲航空防务和航天集团去年10月宣布该机型的首次试飞推迟到今年夏季。首次试飞到现在仍未进行。
2001年12月,欧洲8国政府与欧洲空客公司签署了生产军用运输机的意向合同,目的是加强欧洲的防御能力,并在军事运输领域与美国的洛克希德·马丁公司和波音公司展开竞争。2003年5月,欧洲6个国家和土耳其共签下180架、价值200亿欧元的订单,此后南非和马来西亚分别订购了8架和4架。欧洲航空防务和航天集团预计A400M在全球范围内还将再接200架订单。
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