降低公交票价鼓励乘坐公共交通-两会,建议-北方网-新闻中心

降低公交票价鼓励乘坐公共交通

http://www.enorth.com.cn　 2009-01-13 09:01

【专题】2009天津两会专题报道

　　天津应向北京学习大幅度降低公交车票价来解决城市道路的交通的堵塞问题，鼓励市民乘坐更环保的公交车，提升天津在全国的声誉。(网友：mzx0811)

　　北方论坛原贴地址：http://forum.enorth.com.cn/thread_2234767_.html

　　【相关反馈】

　　此条建议，本网记者已经带上两会，针对此建议，人大代表、政协委员纷纷提出了希望降低公交车票价，让利于民，让更多市民享受到公共交通的便捷的建议。

　　市政协委员张思骞认为，不仅要扩大公交总量，更要做优现有存量。他提出应该增加月票线路，合理分配运力资源。张思骞委员表示，乘坐公交车的市民基本是收入较少的工薪族，扩大月票使用范围，既可以让这部分市民得到实惠，又可以吸引更多的市民选择公交车。乘坐公交的市民增多了，可以使现有的公交资源得到充分利用，而且月票“薄利多销”，所需投入也可能减少。

　　公交车票价高低与财政补贴密切相关，张思骞委员建议，考虑公交补贴不应只看总量，应看其占财政收入的比例。“公交事业是社会服务部门，不应只考虑经济效益，应考虑人民的满意度，考虑社会效益。”张思骞说。另外，他还建议公开“市民出行公交分担率”、“公交专用车道占城市道路资源比例”、“公交站点300米覆盖率”、“公交车平均运行时速”、“乘客平均候车时间”等数据，主动接受群众监督。

稿源：北方网

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[797470] 天津市网友开心小于于2009-10-16 17:35 发表评论：

　　支持以上的观点强烈建议天津的公交马上进行票该取消月票价格下调为0.5和1.0真正让百姓满意在公交

[797412] 广东省网友 duwen 于2009-10-16 16:03 发表评论：

　　没有人看看深圳的公交，最低基本是2块，最高30，10块上限票价占了公交总数的3分之一！

[565588] 北京市网友我我i 于2009-02-20 15:38 发表评论：

　　天津公交贵，而且服务不好，线路太绕，车辆密度小。

[546197] 天津市网友无奈于2009-01-16 20:46 发表评论：

　　票价便宜了也别忘了改善公交服务，每天上下班挤的人粥一般，公交车前门挤得无法刷卡，从后门上根本不用花钱。每日四点半过后站在公交站你就看吧，一辆辆的车都是严重超载，前门、后门自动关门都关不上，要人工帮助才能关上，路线那么多人乘坐的车就没有考虑过在买几辆车吗？解决办法与危害任何人都能想出来，还用我说吗

[543459] 天津市网友于2009-01-13 12:34 发表评论：

　　改革后会产生巨大的社会效益，当初提价的领导是谁？不用承担责任吗？

[543445] 天津市网友城市差异何时了于2009-01-13 12:06 发表评论：

　　支持张委员的提案，2008年北京城镇居民的人均可支配收入达到24725元，而公交票价只有0.4元。对比看，今年天津的人均可支配收入只有19423，不到北京的80%，但公交票价却高达2元，是北京的5倍。粗略计算(按22天、日均两次)，一个月下来天津人仅坐公交上下班就要比北京人多花70块钱。

　　据说北京市今年还将拿出110亿用于公交补贴，这才真正体现了执政为民的理念，希望天津坐奥迪上下班的领导，能够多体恤民生之苦，让我们省下这70块钱，也好给餐桌加俩菜。

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