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天津有一条地方铁路线,是从西站以西曹庄火车站向南穿过市区的,而且完全是重载。途径杨庄子—天拖南住宅区—王顶堤住宅区—华苑住宅区—阳光100住宅区—金谷园住宅区—俊城浅水湾住宅区—世纪城等居民住宅区……太多了,一直东到陈唐庄南出李七庄后才让人得以安宁。而且还影响了市区不少交通要道的通行。市民反映极大。
实际上,早在上世纪90年代天津已经就建设了一条复线通向大港区。复线是从独流碱河以北沿河向东,途径张窝—南河镇—陈台子,大致在芦北口、王稳庄附近并线至大港区。但是不知道为什么建设复线后就没有利用,仍然还在使用现在的铁路,所以目前天津市西南半环新建的、在建的快速路、立交桥都是为了躲避这条极其扰民的铁路而建设的!浪费极大!例如:王顶堤铁路立交桥、宾悦立交桥、李七庄立交桥等等。
目前这地方铁路线的意义是什么呢?1、从大港向外运油、气;2、向南疆码头运煤装船;3、在曹庄火车站调车、编组、挂车。实际这些工作完全可以通过复线,在曹庄火车站或周李庄站完成。况且现在公路交通发展了,一般很少有短途火车在周李庄停靠。
建议:取缔天津地方铁路穿越市区。取消重载货车后,可以研究借地势直接建设轻轨,北起西站,东南与地铁一号线相接,将各居民区串联。(网友: tj23602222 )
[785490] 天津市 网友 伟 于2009-09-19 12:00 发表评论: |
强烈建议早日废除这条扰民铁路! |
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[556215] 天津市 网友 tj23602222 于2009-02-06 15:30 发表评论: |
tj23602222补充:获悉天津独流— 大港区复线被列为规划铁路中,甚为欣慰。但是西站— 大港区铁路市区段好象没有说法,从长远看市区通行重载货车不仅扰民,而且不雅。如果能够借势建设轻轨或该入地时入地,在成本、在建设方面都较为方便,比如至少减去不少的整地费用。望统筹考虑。 |
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[550367] 天津市 网友 tj23602222 于2009-01-27 19:44 发表评论: |
tj23602222补充:建设轻轨不仅呈现天津都市建设的大气,而且还可以与多条地铁线路相交,例如:1号、8号、3号、7号、6号、5号等,能形成很好的城市轨道交通网,勾通天津西、南半环。 |
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