从去年底开始，在众多利好消息的刺激下，汽车销售“牛”转乾坤，触底反弹，进入了难得一见的销售旺季。

　　厂商交出元月销售成绩单

　　新年伊始，受购置税减征、燃油税调整等利好政策的影响，车市呈现回暖迹象，各厂商的销售如火如荼，在工作日比平常少了近一周的情况下，1月车市销量成绩单仍格外漂亮。

　　全国乘用车市场信息联席会最新统计数据显示，1月份一汽大众销量近4.3万辆，其中大众品牌近3.6万辆，奥迪品牌超过7000辆。新宝来推出3个月内销量持续攀升，达6727辆，比上一月提高12%，显示出了强劲的发展势头。速腾市场潜力持续释放，突破了7000辆；捷达则以近1.5万辆的销售成绩彰显市场实力。

　　另据悉，广州本田1月销量达到23482辆，同比增长幅度高达29%，主力车型新雅阁攻势不减，1月份销量达到10445辆，锋范上市首月销量超7000。北京现代元月销量突破3.5万辆大关，达到35184辆，迎来了牛年开门红。其中，“伊兰特+悦动”组合销量达到26738辆，途胜和雅绅特销量分别达到2624辆和3485辆，上市仅一个多月的中高级车领翔销量也达到1792辆。1月份，东风悦达起亚以110%的完成率超额实现销售目标，经济型车锐欧的表现尤为抢眼，零售量达3981台，同比增长40%，以141%的销售完成率成为企业1月的明星车型。

　　元月车市火爆是何因？

　　1月份本不属于销售旺季，但车市冬季“开花”必有外因，油价下调、燃油税新政以及小排量车型购置税减半等市场利好政策影响都是销售推力。据了解，1.6L及以下排量购置税减半征收政策的实施，极大地拉动了小排量车的销售。小型车的热销不仅减轻了经销商的库存压力，还为提升元月销量立下了“汗马功劳”。本市经销商表示，广州丰田雅力士自上市以来，成了有名的“滞销车”，但从去年12月份开始，雅力士就开始热销，尤其是新政消息出台后，本市一经销商的数百量库存销售一空。三厢标致207刚上市就碰到了减税政策，消费者得排队等车。此外，POLO、海马福美来、马自达2等都是市场的热销车型。广州本田负责人分析，外部政策利好因素对销售起到了推动作用，节能环保的日系车成了政策利好的受益者。厂商为渡冬苦练“内功”对销售也起到了作用，一汽大众相关负责人表示，为促销采取了相应的营销措施，尤其是今年全面开展的为经销商提供融资、免息借贷支持及帮助经销商提高销售服务能力等合作计划，进一步提升了经销商的市场信心，为市场的热销打下基础。

　　市场的火爆带动了消费信心。对此，柯兰德长安福特负责人刘彬彬分析，两家店在1月份也销售了100多台车，恢复到去年上半年的销售状态，而这个数从去年下半年开始就再没有看见过。分析原因一是节前爆发购车潮是个传统，国人都有节前购买大件的习惯，二来受到油价、购置税调整等外因的影响，小车也该进入消费高潮了。“当然也有去年底大规模的降价促销打下的基础”，广州丰田百得利店负责人吴东表示，“1月份的二十多天里卖了180多台车，分析原因后发现这与去年底的大促销有关，市场并非没有消费力，而是需要刺激，购置税新政出台，老百姓憋了半年的购车潜力终于爆发了。”当然，也有业内人士预测，在市场对购置税沉淀一段时间后，1.6L以上的车型销售也会迎来春天。