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节日期间,细心的市民出门时可能会发现,在本市中心城区南京路、围堤道、复康路、红旗路、福安大街、鞍山西道等数十条主干道路上,都出现了非常醒目的“公交专用道”标识。随着道路环境的整体改善和“公交优先”意识的普及,这些专用道对公交运营服务发挥着越来越积极的作用,公交专用道的字样,绝对不是个“摆设”。
公交车占道准确好处多多
其实,本市的道路上出现公交专用道,并不是从今年才开始的,但之前受道路环境和整体意识的影响,公交专用道并没有得到普及也没有起到应有的作用。但最近记者从很多公交运营车队了解到,现在的公交专用道管理使用越来越规范,对车辆运行环境的改善、行驶速度的提高都起到了良好的作用。878路队长王德金告诉记者:“一次我们有一辆车在天泰路停站时,车辆上下乘客后已经关门但还未启动,一位乘客又要下车,司机二次打开车门让该乘客下车后,一辆疾驶而过的电动三轮车蹭了该乘客,由于公交车辆在专用道上,处理结果被免责。”
车辆进出站比以往便利了
记者采访到的公交车司机们对公交专用道的共同感受是:车辆进出站比以往便利多了。643路司机王师傅说:多数情况下,只要车辆在公交专用道上运行进站,总会遇到其他车辆自觉降速、礼让,给公交车腾出空间顺利进站的现象,出站时其他车辆避让的现象更多。途经复康路、围堤道、红旗南路等路况较好、车辆密集度稍逊沿途的公交线司机对此感受略多。这说明主管部门现在越来越规范的管理让公交专用道发挥着更大作用之外,广大市民的“公交优先意识”也有了普遍提高。
专用道有时不能“专用”
但记者在调查中也发现,在类似南京路、南门外大街等车辆稠密的道路上,公交专用道不能专用的现象时有发生,这主要是因为本市道路环境的改善与车辆增加速度仍有不相适应之处的缘故。公交车司机们对此也颇为理解,638路司机赵师傅说:我认为公交专用道作用发挥得好不好,道路资源与车辆密集程度的相互适应非常重要,资源有限,公交专用道不能专用也是可以理解的。相信公交专用道的运营环境会越来越好。