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11月28日，中国首架自主研制、拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机ARJ21-700飞机在上海成功首飞，图为飞机展翅蓝天雄姿
ARJ21是中国首次按照与国际接轨的适航标准进行研制、得到美国联邦航空局(FAA)受理的飞机项目，也是中国第一个销往欧美发达国家的飞机产品。目前国内外订单总量为208架，其中，美国最大飞机租赁公司通用电气金融航空服务有限公司(GECAS)订购了25架。【点击观看全文】
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ARJ21-700飞机首飞成功 |  |
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中国商飞公司总经理金壮龙表示，ARJ21-700飞机的成功首飞，使中国人自己完成飞机的总体、气动设计和综合集成的能力首次得以验证，初步探索出一条既有中国特色又能够体现技术进步的民机发展道路。该公司后续将确保全面完成ARJ21-700新支线飞机试飞和适航取证工作、实现首架交付、努力取得商业成功，同时努力完成拥有自主知识产权、具有国际竞争力大型客机的研制与商业成功。【点击观看全文】
售美25架ARJ21 中国迄今最大飞机外销协议签署 总价50亿
这是中国民机首次进入美国高端市场，是西方发达国家首次向中国集中采购民用飞机这样的高技术产品，也是中国迄今最大的飞机外销协议。至此，中国拥有完全自主知识产权的ARJ21新支线飞机，在其首飞之前即已获得国内外订单二百零六架。【点击观看全文】
预计在2010年，离现在不到18个月的时间，ARJ21有望完成试飞试验和适航取证，开始量产并投入市场。ARJ21的成员正在不断增加，除了现有的6架之外，一批新飞机的部件生产和总装也在同时进行。目前，ARJ21飞机的年产能已达到了20架。【点击观看全文】
中国首架自主研制、拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机ARJ21-700飞机二十八日在上海成功首飞，承担ARJ21-700飞机项目的中国商用飞机有限责任公司对媒体称，ARJ21飞机具有适应性、舒适性、经济性、共同性和系列化等五大特点。【点击观看全文】
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中国开启大飞机制造时代 | |
中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞公司)十一日在上海举行成立大会，该公司将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型客机，立志让中国的大型客机早日飞上蓝天。【点击观看全文】
中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞公司)七日在沪正式挂牌成立上海飞机客户服务有限公司。以此为契机，中国商飞公司正加快组建研发、制造、客服三大中心，标志着中国大飞机已初步形成“总部加研发、制造、客服”的整体布局。【点击观看全文】
中国科学院、工程院院士顾诵芬十日在此间透露，造大飞机是中国几代航空人的梦想,中国有望在二0一六年造出与空客A320、A340一样先进的“国产大飞机”。【点击观看全文】
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新支线飞机ARJ21项目大事记 | |
二○○○年二月，国务院总理办公会议决定支持研制和发展中国新型涡扇支线飞机。
二○○○年十一月，国防科工委在珠海航展期间发布《中国民用飞机发展报告》，宣布中国将按照国际适航标准研制具有自主自识产权的新型涡扇支线飞机，中国航空工业第一集团公司(中国一航)随后宣布，组建按市场规则运作的新支线飞机项目公司，负责研制和发展中国新型涡扇支线飞机。
二○○二年四月，经国务院批准，中国新型涡扇支线飞机项目正式立项。同年十月，中国一航商用飞机有限公司正式注册成立。
二○○二年十一月，中国一航商用飞机有限公司与美国通用电器航空发动机公司在珠海签订合作意向书，选择CF34-10A发动机作为ARJ21新型涡扇支线客机的动力装置。
二○○三年六月，西安飞机设计研究所与上海飞机设计研究所合并，整合组建第一飞机设计研究院，负责新支线飞机的研制工作。同年九月，ARJ21飞机首次型号合格审查委员会会议在上海召开。
二○○三年十一月，国防科工委在上海主持召开《新支线飞机项目预发展阶段评审会》，认为新支线飞机项目基本完成预发展阶段研制任务，可以转入工程发展阶段。
二○○三年十二月，ARJ21飞机在上海飞机制造厂、西安飞机工业公司、沈阳飞机工业公司、成都飞机工业公司同时实现零件开工。
二○○五年十一月，中国民航总局成立ARJ21-700飞机型号合格审定领导小组。十二月底，中国一航第一飞机设计研究院完成全部飞机结构图纸的发放。次年一月，完成全部飞机系统图纸的发放。
二○○六年五月，国防科工委组织召开“新支线飞机项目由详细设计阶段转入全面试制阶段审查会议”，同意新支线飞机项目转入全面试制阶段。同年七月，中国民航总局在上海成立ARJ21-700飞机型号合格审定审查组现场办公室。
二○○六年九月，新支线飞机首架前机身部件在中国一航西安飞机工业公司交付。当月，机翼加工最难点——十三米长的新支线飞机机翼整体壁板的铆接和装配工作顺利完成。
二○○六年十月，中国一航商用飞机有限公司与上海电气租赁公司签订三十架ARJ21-700新支线客机的意向订购合同，使得新支线飞机的订货总数量达到七十一架。次月，ARJ21飞机航空电子系统综合试验在上海启动并获圆满成功，首架ARJ21飞机发动机吊挂则在沈阳飞机工业公司提前顺利交付。
二○○六年十二月，中国一航商用飞机有限公司与法国SAGEM公司签订驾驶舱控制系统合作协议，至此，新支线飞机已经选定十九家世界顶级系统供应商。当月，首架ARJ21新支线飞机机头在成都飞机工业公司成功交付，ARJ21飞机客户支援中心也实现结构封顶。
二○○七年三月，首架ARJ21飞机机翼翼盒和中机身、飞机尾段先后在西安飞机工业公司、沈阳飞机工业公司交付。当月底，新支线飞机总装、试验全面启动，首架试飞机在沪总装正式开铆。
二○○七年五月，新支线飞机首架雷达罩在中国一航济南特种结构研究所交付，六月，新支线飞机首架试飞机正式进入全机对接阶段，九月，新支线飞机静力试验机完成总装。十二月二十日，新支线飞机首架试飞机按计划如期完成总装。
