汉沽区将构筑公路交通、轨道交通为先导，海运、空运完全对接的陆海空便捷畅达的立体大交通格局

　　从原来的一条路，一座桥，到现在四通八达的路网。汉沽区抓住滨海新区开发开放的历史机遇，重点打造便捷交通体系，区位优势不断提升。作为处于天津港与河北曹妃甸港中间地带，汉沽区正逐渐形成“左右逢源”的黄金节点。利用这个黄金节点，汉沽将构筑公路交通、轨道交通为先导，海运、空运完全对接的陆海空便捷畅达的立体大交通格局。

　　汉沽是天津通往东北的门户，距天津滨海国际机场45公里，南距天津港20公里，北距曹妃甸港30公里，距冀东南堡油田30公里，与天津开发区仅一河之隔，地理位置优越。但历史上的汉沽只有从南到北一条马路，蓟运河上只有一座铁路桥，人们要到对岸去，只能摇小船。

　　随着滨海新区开发开放推进，汉沽提出依托便捷交通带动区域经济发展的思路。滨海新区工委副书记、汉沽区区委书记吕福春说：“汉沽具有路海兼容的资源特征，更有利于形成立体纵横、资源节约的空间布局。汉沽处于天津港与河北曹妃甸港中间地带，形成了左右逢源的黄金节点。利用这个黄金节点，汉沽将构筑公路交通、轨道交通为先导，海运、空运完全对接的陆海空便捷畅达的立体大交通格局。”

　　汉沽区去年新建和改造11条区内道路，总投资达1.1亿元，道路施工面积107万平方米，相当于前五年的总和。规模之大，创该区历年之最。津汉路改线通车，海滨大道北段主体完工；汉渝路改建、112国道等工程达到计划进度。新建改造后，汉沽城区的道路通行能力将提高一倍以上，最大限度地挖掘汉沽现有道路潜力，将有力地缓解城区的交通压力。此外，汉沽区还投资150多万元整修总长30多公里的3条乡村公路，建成通车后，将加快沿线农业、工业、旅游业的发展，成为当地农民增收致富的通道。

　　汉沽今年将实施“2267”交通体系建设，打造便捷的交通网络。投资1.39亿元，继续建设海滨大道、112国道、汉渝路改建、营城大桥等工程；启动津汉快速路、中央大道、津宁高速汉沽联络线、塘汉快速路、津秦客运专线(汉沽段)，做好津滨轻轨入汉前期准备工作。实施东风南路、五纬路等六条城区道路的改造工程和南环大桥建设。

　　这些道路竣工后，汉沽区位优势将越发明显。从汉沽11分钟到塘沽，25分钟到天津港，30分钟到达到曹妃甸，30分钟到滨海国际机场，50分钟到秦皇岛，汉沽便捷的路网将大大缩短车程。