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集疏港公路效果图。集疏港公路是滨海新区“三横一纵”交通体系的重要组成部分。 |
工程人员向记者介绍立交桥建设的情况 |
“只要集疏港公路通车,便能连接上滨海新区多条重要交通干道,达到快速疏港、加速物流运转的效果。”3月2日,记者从天津滨海新区建设投资集团了解到,建设单位正抓紧集疏港“二三线互通立交桥”的建设,力争在2010年七八月份完成全部工程,实现道路全面贯通。
集疏港公路工程北接海滨大道至河北省,南通大港区,东往东疆港集装箱物流中心,西至京津二通道,是疏港二线、三线重要的节点,是通往东疆港保税区主要的交通通道,为滨海新区重要交通枢纽。
“从字面上理解,集疏港有集中货物到一个地方,再疏通到其他地方的意思,可以理解为一点通则全通。”天津滨海新区投资控股有限公司的一位负责人向记者介绍了“集疏港”名字的由来,他说,建设这条路,目的是要延伸到其他省市,真正实现天津对北方经济腹地的辐射功能。
工作人员在建设现场忙着焊接设备 |
记者了解到,待集疏港公路实现贯通后,最大的受益者将是天津港内的物流企业,很多物流公司发货不必再绕道而行,可以节约行车时间,节约运输成本。
在集疏港公路建设现场,工程人员告诉记者,集疏港一期工程自去年完工后,便初显效应。现在,工人们正全力建设二三线互通立交桥,力争在今年年底前完成桥下部分全部工程,完成桥上部分70%的工程。据了解,桥梁工程总建筑面积约为16万平方米,包括匝道线、坡道桥等共16条线。
集疏港建设现场的一侧 |
集疏港公路也被称为滨海新区“三横一纵”的重要组成部分。“三横一纵”中的“三横”包括新建京津塘高速公路二线收费站至海滨大道约10.8公里的联络线,保证集疏港交通北通道的快速进出。拓宽改造泰达大街(即京津塘高速公路延长线),约6公里。拓宽改造新港四号路胡家园立交至海滨大道段,长约8.7公里。“一纵”指的是以高架为主改造海滨大道永定新河至津晋高速公路,长22公里,解决港城交通矛盾。