2009年，在全球经济放缓的大背景下，滨海新区的经济发展也受到影响。不过，任何事情都是辩证的，危机的同时也孕育着机遇。从滨海新区管委会了解到，今年滨海新区的工业总产值预计达到近万亿元，同时投资5000万元以上的重大产业项目将达到430个。

　　信心来自滨海新区对形势的科学判断，国家级新区的聚集效应和政策优势，是实现持续快速增长的重要条件。高端化高质化高新化的产业结构，是实现持续快速增长的坚实基础。重大项目相继竣工投产，是实现持续快速增长的强大后劲。目前，一大批高技术含量的项目落户滨海新区，航空航天、新电子信息、装备制造等20多个产业集群正在滨海新区加速形成，构筑起产业新格局。

　　信心来自滨海新区人团结一心、积极进取，干事创业的精神面貌。到新区采访，记者最突出的感受，就是这里的人们热爱天津，热爱滨海新区。“什么是信心，这就是最大的信心。”

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　　响螺湾

　　充满希望之地

　　3月的响螺湾，生机盎然。已经开工的30多个项目的工地上一派繁忙景象。

　　前日，响螺湾商务区负责人刘墨林接受专访时表示，去年全球金融危机爆发后，虽然波及到响螺湾的投资建设，但总的影响并不大。为了应对金融危机，商务区管委会采取了一系列措施，帮助开发企业渡难关。

　　成立规划设计委员会和结构论证委员会就是最实际的一项。刘墨林表示，响螺湾商务区内的楼宇都属于高层建筑和超高层建筑，最高的楼宇达到了385米，最矮的也有100米。为保证响螺湾各项目达到规划的高水平要求，管委会从全国聘请了顶尖级规划大师和结构大师，对每一个项目方案进行论证，对每座楼宇的结构安全进行论证。

　　另外，管委会积极与有关方面沟通，打破审批惯例，在审批程序上“变串联为并联”。“以前开发项目审批程序较为复杂，企业顺序办理各种手续之后才能领到开工证。现在只要办理了报件、招标、规划许可证、图纸审查四项手续，就可以发放临时开工证。”刘墨林说。

　　融资方面，管委会积极搭建“银企合作”平台，联络驻滨海新区22家金融机构的主要负责人与响螺湾的开发单位直接接洽，使得融资双方加强了解……

　　不仅响螺湾商务区的开发会在今年加快进程，其周边配套设施的建设也在提速，如投资70多亿的天津大道，解决了响螺湾到天津市区的交通问题，从市区到响螺湾只需要20多分钟车程。此外，于家堡到响螺湾的河底隧道以及开启桥也在加快建设，开启桥预计在年内可以通车。刘墨林很有信心地说：“2009年的响螺湾很快就会出现大干、快干、热火朝天的景象……”记者马樱健李文博

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　　于家堡

　　枢纽车站通四方

　　2月27日，于家堡火车站工程已经进入场地勘察阶段。据勘察人员预计，如果勘察过程顺利，最早今年5月就可以进行打桩施工。

　　作为滨海新区中心商务区核心区的于家堡金融商务区位于塘沽区海河北岸，它将聚集国内外金融、保险、证券、跨国公司总部或区域总部，与隔岸相对的响螺湾商务区形成错位发展、相互补充的结构布局，并通过城际高铁、河底隧道、跨海河开启桥等公共交通设施与外部实现无缝对接。

　　现场勘察的铁三院勘察大队工程师邵先生表示，总投资约120亿元的于家堡站，地处于家堡中心商务区北端，站房主体结构为地上一层，地下三层，车场总规模为六台六线，与城市轨道交通及公共交通有机衔接，顾客可实现地铁、公交、铁路等交通工具的零距离换乘。由于车站是“全地下”模式，工程前期的勘察工作需要非常细致，任何情况的出现都可能影响工程总体进度，为此，铁三院精选了骨干力量负责于家堡火车站的勘察工作。