记者许静报道：针对“国内航线机票价格4月20日起将上涨一到两成”的消息，中国民用航空局昨天在网站上挂出消息称：国内航线机票价格上涨消息不实。但与民航局的声明形成对照的是，记者昨天试着从航空公司和中介机构预订4月20日以后的机票，报价与前几天相比已经出现上调。

　　机票价格普遍涨一成

　　尽管有报道称，新规定出台后，出售的机票将只显示价格，但记者在易网通、南航、国航等网站订票都发现，机票后面仍然显示折扣，只是折扣比原来少了一成左右，导致机票价格有所上升。

　　以全价1700元的广州到北京航线为例，在易网通订票网站上，折扣显示为5.2折、7.6折，与前些天显示的4折、7折相比，机票价格分别上涨了12个和6个百分点，合204元和102元，而国航网站上显示该航线机票折扣为7.6折、8.4折，比前些天显示的7折、8折也分别上涨了6个和4个百分点，合102元和68元。从涨幅来看，原折扣越低的票涨价幅度越大。

　　记者登录携程网查询则发现，所有4月20日以后的国内机票均显示为全价票，记者随即向该网站服务热线查询，工作人员称，已接到相关通知要重新计算票价，但具体折扣还没有接到进一步的通知，所以现在暂时显示为全价。他建议记者过几天再来查询订票，“等有进一步通知我们才能确定机票折扣，估计价格会比之前有所上调”。

　　航空公司结成“价格同盟”？

　　为什么会出现这样的涨幅？据业内知情人士透露，这与航空公司实行了新的机票价格计算方法有关。该人士称，之前国内机票定价是在民航局核定的一个基准价基础上加25%，形成国内机票的全价，航空公司折扣是在全价的基础上直接打折。但实行新办法以后，折扣只在基准价上体现，而25%部分不再打折。“就像餐厅打折一样，原来是全单折，现在是只对菜品打折，酒水不计在内了。”该人士同时表示，中航信作为全国航空公司机票销售的技术平台，并不能左右机票价格的涨跌，而只能执行航空公司制定的票价。“所以此次调整可以理解为航空公司集体涨价。”该人士说。

　　有业内人士认为，这一做法是航空公司联合针对淡季市场的恶性杀价竞争使出的一招“杀手锏”。该人士表示，实行新的定价方式以后，越低折扣的国内机票加价幅度越大，且绝不再可能出现2.5折以下的机票，这在客观上就形成了一个“价格同盟”。

　　记者了解到，近来航空公司价格战确实相当惨烈，有市民反映，前几天订从广州到杭州的往返机票只要340元，从广州到贵阳还可以买到单程120元的机票。

　　航空公司：供求关系决定

　　对于结成“价格同盟”这一说法，航空公司方面予以否认。南航有关负责人表示，涨价是基于市场供求关系的变化。该负责人表示，由于3、4月份是民航市场淡季，但4月下旬需求增加，南航是基于这一情况对票价进行了调整。另一家不愿署名的航空公司人士称，实行新的定价方式是为了与国际接轨，外航在制定票价的时候也不会注明几折，而是直接给出一个机票价格。该人士表示：“调整计算方法不一定就是涨价，价格还是供求关系决定的，如果乘客不买账，价格还是照样要往下调。”

　　民航局：运价政策没变

　　昨天下午，中国民航局在官方网站上挂出一则消息，称国内航线机票价格将上涨消息不实。该消息只有短短数十字，称：“针对互联网上今日出现的‘国内航线机票价格4月20日起将上涨一到两成’的消息，民航局表示，民航国内航线运价政策无任何变化。中国民航信息网络股份有限公司在发布运价系统停机维护通知时表述错误。”这一消息引起业内人士的广泛关注。“这是否意味着新办法要取消？票价还要调回来？”广州一家订票中介负责人有点困惑。

　　记者昨天尝试联系民航局和中航信，其负责宣传部门的工作电话一直都无人接听。