|
||||
日前,一架拥有100多个座位的麦道飞机降落在天津滨海国际机场。这架已有十几年飞行经历的客机今后将转变身份——成为天津大学专门用于教学科研的平台,“承接”多种航空航天领域的科学研究。天津大学也成为我国首个购买大飞机的非航空领域高校。
天津大学环境科学与工程学院副院长朱能全程参与了购买大飞机的实际工作。朱能告诉记者,天大斥资千万元购买这架飞机是经过学校领导慎重考虑的。美国普度大学教授陈清焰是天津大学在近年引进的“长江学者”讲座教授,同时担任“美国客机机舱环境研究中心”主任,他所领导的该中心联合美国7所大学开展了机舱环境控制领域的研究工作,具有国际领先水平。天津大学环境学院在人机环境、空气洁净技术等领域的研究也在国内处于领先水平。因此,天大打算以陈教授为领军人,在这些领域的研究能有所突破。为建设真实的机舱环境科研平台,陈教授曾与美国联邦快递、西北航空公司等多家国外企业协商,但因为相关法律程序、途中运输等难题,最终放弃了从国外购买飞机的计划。恰逢国内要求在今年3月20日之前耗油量大的麦道飞机全部停飞,南方航空公司打算出售12架麦道飞机。获悉此消息后,天津大学迅速与南航联系购买事宜,并邀请了美国波音公司3位专家进行评估和论证。尽管麦道飞机有耗油量大的缺憾,但目前全世界仍有近800架麦道飞机适航,MD82型飞机与B737、A320是同一级别。
特批航班号三亚直飞天津
天津大学购买了南航MD82飞机后,经过协商,飞机直飞天津。为此,南方航空公司专门申请航线,最终民航总局为这架编号B2136的飞机特批了一个一次性的航班号CZ8243,从海南三亚直飞天津。由于是“特殊飞行任务”,天津机场特批该飞机降落。降落后经过机场地勤、保安人员的配合,拆除机场周围的铁栅栏,将这架科研专用飞机牵引至中国民航大学的停机坪内。经两校友好协商,这架飞机由中国民航大学负责停放和保养维护。
科研方向:助力国产大飞机
目前,国际上对民用飞机内部环境控制的研究及相关系统的开发,特别是人机环境实验主要是在模拟环境中进行的。如美国开展相关实验很多也是在三分之一长度的模拟机舱中进行的。我国在大型民航飞机的研究和生产刚起步,还没有针对机舱环境的专门研究平台。购买这架飞机,既经济又可获得真实的舱内环境,以此搭建跨越式的研究平台,可以为滨海新区的开发开放、形成国产大飞机产品,提供最先进、可信的机舱环境研究成果。
天大作为一所百年名校应该早日建立航空航天飞行器专业以及相关专业。
确实很有魄力
造钱呢