3月23日，A320飞机正在组装中。当日，空中客车天津总装线上第7架空中客车A320飞机机头与机身进入组装工序，总装工作正按照计划有序进行。据介绍，首架空客A320飞机日前已经完成喷漆，今年5月将试飞，6月交付使用。

3月23日，工程技术人员在一台A320飞机发动机旁工作。

3月23日，空中客车天津总装线上第7架空中客车A320飞机机头(左)正在进入组装工序。

正在组装的A320飞机

　　记者从空客公司了解到，首架A320飞机已完成喷漆，将于5月在滨海国际机场第二跑道进行全面动力测试与飞行测试，6月交付使用。此外，从3月23日开始，空中客车天津总装线上的第7架A320飞机开始进入组装工序。

　　据介绍，在整个喷漆过程中，空中客车公司采用了最先进和最环保的技术，例如在喷漆过程中使用静电喷枪使漆雾范围降至最小，并采用多重空气清洁工艺对外排空气进行了过滤和清洗，以确保油漆微粒被单独分解和处理。与此同时，用于空客A320系列飞机试飞的机场第二跑道建设进入倒计时。根据计划，第二跑道将在本月底前完成各类机电、通信、导航设备的安装，并在4月底之前对跑道实施验收、校飞等。

　　记者昨日从天津滨海国际机场获悉，天津机场第二跑道建设工程将于下月底竣工投入使用。机场跑道运行模式将由单跑道变为双跑道独立运行。第二跑道更为先进的灯光系统，将大大减少因天气原因造成的航班备降和晚点。首架空客A320系列总装线下线飞机也将于5月初在第二跑道试飞。

　　据了解，该机场第二跑道位于机场现有跑道中心线以东2100米处，长3200米、宽45米，道肩宽7.5米，飞行区等级指标为4E级。第二跑道建设工程建成后，跑道运行模式将由单跑道变为双跑道独立运行，该机场将成为国内少数几个实现双跑道独立运行的大型机场之一。同时，双跑道独立运行将大大缓解高峰时段的航班起降紧张状况；在雨雪等恶劣天气条件下，还可以集中双跑道配备的充足人力、物力等优先清除单条跑道上的雨雪，从而保证航班的正常起降。

　　与机场现有跑道相比，第二跑道在南北两端各设置一套更为先进、精度更高的Ⅱ类灯光系统，为飞行员提供更加精确的目视参考，减少由于天气原因导致的航班备降和晚点，从而大大提高机场的运行效率和航班的经济性。