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4月1日零时起,全国铁路开始实施新列车运行图,这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后,铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。昨天下午,天津站开出了首趟始发至成都的列车,改变了天津无始发至四川列车的历史。有关人士表示,天津两大火车站运能的增加,将使出门旅游人数增加。
硬座票126元39小时到成都昨天14:00,在天津站前广场举行了一次别开生面的始发仪式,本市300多人的旅游团队参加了仪式,随后他们登上首趟去成都的1312次列车。1312次列车硬座票价为126元,硬卧票价约269元,该列车为“绿皮车”,15:13发车,4月3日6:20抵达成都车站,行程约39小时。据天津站的相关负责人介绍,天津站有从沈阳方向经天津去成都的列车,但那是过路车,到天津往往就没有车票了。1312次列车的开行,改变了天津无始发至四川列车的历史。根据1312次列车的运行情况,今后可能会增加开往四川方向的列车车次,运行速度将更快。
沿途风景多老年旅客青睐昨日的1312次列车几乎满员,该列车满员时能容纳约1000人,昨日的首发列车上仅旅游人员就占了1/3。据天津中青旅行社导游张伟介绍,以往带团去四川旅游通常都是坐飞机,现在开行了去成都的“绿皮车”,虽然行程较长,但受到老年旅客的青睐,因为这样他们在沿途可以欣赏到更多风景。这次去的旅游地点有成都、乐山等,中途可能会到地震灾区进行慰问。
车票便宜将成旅游新增长点在列车上,记者遇到了前往四川旅游的陈先生。他说,车上的旅客有去四川旅游的,也有去四川探亲访友的。列车虽然没有飞机快,但这更符合普通收入人群的需要,坐“绿皮车”去四川旅游,成本更低些,将成为天津旅游的一个新增长点。
在1312次列车上,返乡的乘客也比较多,他们表示,以前到成都,因为在天津站很难买到车票,所以多数情况都选择到北京乘车。现在,天津站有了去成都的始发车,不仅买票方便了,而且票价也符合老百姓需要。
去深圳始发车昨晚启程据铁路人员介绍,首趟天津——深圳西的K1622次列车也于昨晚启程。该列车22:10从天津站发车,4月3日7:17抵达深圳西,行程30个小时左右。硬座票价为257元,硬卧票价为467元左右。
天津站买票更加方便据了解,在此次调图中,天津不但增加了去上海(缓开)、深圳、成都方向的始发列车,还增加了开往上海、南昌、哈尔滨方向的列车。调图前,天津站日发送客流量为20000人左右,现在日发送客流量估计增加5000至10000人,乘客买票更加方便了。
据铁路人员介绍,天津站目前新增客车7对(始发终到3对、到开4对),始发列车有:天津——上海D29/D30次动车组客车1对(缓开);天津——深圳西K1622/K1621客车1对;天津——成都1312/1311客车1对。其余增加的车辆有:沈阳北——上海D198/5、D196/7次动车组客车1对(缓开);哈尔滨——南昌1124/1123次客车1对;武昌——哈尔滨1325/1326次客车1对;延吉——青岛1256/3、1254/5次客车1对。
是不是该提点速呀!
慢
以前报道,津沪开通动车组后Z41/42会取消(升级为D29/30),现在报道是新增开D29/30,不知道Z41/42是否还保留。
T字头列车才对
绿皮有绿皮的市场,跟北京也好错位竞争。
再说这车迟早升级。
可惜是绿皮车,到成都至少应该是T字头列车才对。