“长江之光”轮接卸作业现场。

　　今天上午，天津港举行30万吨级原油码头成功接卸30万吨级满载原油船舶新闻发布会。昨天15时，随着震耳欲聋的“呜呜”声，30万吨级超大型油船“长江之光”轮的庞大身躯停靠在天津港30万吨级原油码头，这是天津港目前为止所接卸的载货量最大的原油船舶。该轮的成功接卸，标志着天津港的码头等级跨上了30万吨级的台阶，完全具备了接卸30万吨级船舶的能力，成为世界上等级最高的人工深水港。

　　据了解，天津港30万吨级原油码头位于天津港南疆港区30号泊位，泊位总长468米，10万吨级至30万吨级大型原油船舶均能顺利停靠，单个泊位设计年吞吐能力为2000万吨。码头后方输油管线全长约13.5公里，进口原油利用船泵卸船，通过码头工作平台上的4台输油臂和两条输油管道，将原油输送至南疆石化小区原油罐区。天津港30万吨级原油码头是天津港目前为止“码头等级最高、输油管线最长、泊位疏浚最深、施工难度最大”的建设项目，是目前国内最大的非天然水深的30万吨级原油码头。该码头在设备及工艺方面均采用当前世界先进原油装卸系统和轮船靠泊系统及安全消防系统。天津港30万吨级原油码头自去年10月30日试运营以来，至今已成功接卸30万吨级油轮减载船舶10艘次。本次“长江之光”轮载货26.08万吨抵达天津港，是其下水的首个航次，该轮总长330米，型宽60米，型深29.7米，是国际先进的绿色环保型超大型原油船。

　　天津港30万吨级原油码头的投产运营，不仅为天津100万吨乙烯项目提供配套服务，还可有效缓解华北地区进口原油大型深水码头接卸能力不足的矛盾，同时，使天津港成为环渤海各港中距离华北地区主要石化企业最近、接卸原油能力最强的油品运输、中转和储存基地。对保证北京、天津及环渤海地区市场的成品油供应，对推进滨海新区开发开放、促进滨海新区拉动区域经济发展发挥重要作用。