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4月20日,国际航空航天贸易展洽会将在天津滨海新区拉开帷幕,300多家国内外著名航空航天企业将云集滨海。借国际航空航天贸易展洽会召开之际,本报记者就该展会的定位及滨海新区如何进一步加快发展航空航天产业等问题专访了天津市委常委、滨海新区管委会主任苟利军。
北方经济时报:国际航空航天贸易展洽会将首次在滨海新区举行,请问滨海新区怎样定位这个展会?
苟利军:国际航空航天贸易展洽会是世界一流水平的专业性展洽会,具有广泛的影响和知名度。展洽会选择在滨海新区举办,体现了国内外投资者对天津航空航天产业和滨海新区发展前景的信心。特别是在当前国际金融危机影响仍在持续的背景下,具有十分重要的意义。我们将抓住有利时机,与法国BCI集团密切合作,精心做好会议组织、项目招商等工作,努力将展洽会打造成为中外航空航天企业交流合作的重要平台,成为展示天津和滨海新区良好投资环境的重要窗口,成为促进我市商贸会展业跨越发展的重要品牌。
北方经济时报:近年来,大批航空航天知名企业到滨海新区投资发展,您认为滨海新区发展航空航天产业具有哪些比较优势?
苟利军:随着空客A320系列飞机、新一代运载火箭、中航直升飞机生产研发基地等重大项目落户滨海新区,一大批国内外高水平的航空航天配套企业加快聚集,产业链正在形成,聚集效应日益显现,发展前景十分广阔。
航空航天是当今世界最具挑战性和广泛带动性的高科技领域之一,已经成为国家的战略高技术产业。天津市委、市政府高度重视航空航天产业的发展。滨海新区作为服务我国区域经济发展新的经济增长极,具有发展航空航天工业的良好产业基础、独特区位优势和丰富的人才资源。我们规划了102平方公里的临空产业区,与国家民航局共建民航科技产业园。大飞机、大火箭总装生产所需配件多为大型货物,天津港为这些配件的运输提供了便捷的航运条件;滨海国际机场也为航空航天产业发展提供了必要的空运和专业服务。中国民航大学、天津大学以及北京的航空航天院所,为滨海新区做大做强航空航天产业提供了有力的技术支持和人才保障。
北方经济时报:滨海新区如何抢占航空航天产业的制高点,提升天津工业发展水平?
苟利军:加快发展航空航天产业,对于构筑高端化高质化高新化的产业结构、增强滨海新区的核心竞争力、建设高水平现代制造和研发转化基地都具有十分重要的意义。我们要树立雄心壮志,着眼长远发展,搞好整体规划,在滨海新区打造世界一流水平的航空航天产业基地。要进一步深化与中航工业集团、中航科技集团、空中客车公司等企业的全面合作,利用国际航空航天贸易展洽会这个平台,加大招商引资力度,源源不断引进新的航空制造、航空物流、航空新材料项目,实现产业集群发展,显著提升天津工业的整体水平。我们将始终坚持企业第一、服务第一、效率第一的理念,多方面搞好服务,为世界各国航空航天企业来津发展创造良好环境。
飞天梦展翅飞
本地知名网络论坛———渤海论坛天津发展版块的压题图是:一架飞行中的空客A320。而最近此版块的醒目位置高挂着“天津国际航空航天贸易展洽会”的图片。“这反映出天津民间的一种心情,期望滨海新区能够实现航空梦。”该论坛网友滨海007表示。在美国西雅图、法国图卢兹、德国汉堡三个城市周边,目前聚集着上千家航空配件厂商,形成了一个大的“航空产业链”。这是天津对于航空航天梦想期待的现实依据。
如果以2006年为起点,以滨海新区主流媒体———北方经济时报为样本,不难发现航空航天新闻在本报的分量越来越重。这背后的新闻事实是:近年来,天津航空航天业实现重大突破,形成了大飞机、大火箭、直升机及无人机等系列产品,产业集群效应初步显现。滨海新区目前已聚集了包括空客(天津)总装公司、天津航天长征火箭制造公司、中航工业直升机公司、古德里奇航空结构服务(中国)有限公司、西飞国际航空制造(天津)公司等45家大型航空航天知名企业和零部件配套企业。
“空客A320和大火箭的到来,意味着这座城市的航空航天梦想已展翅高飞。空客A320落户天津无疑意味着整个产业链条的发展。”南开大学教授刘刚说:“包括航空制造、物流、服务等都会迎来蓬勃的发展,空客一定会带领中国航空业起飞。”
此次天津国际航展将汇集美、法、德等10多个国家的飞机制造、航空电子、航空机械、航空新材料、航天防务、航空研发、航空物流等各类企业,包括以空客、波音、庞巴迪为代表的国际航空航天企业118家,以中国航空工业集团公司等为代表的国内航空航天企业170家。冀望此次航空航天展成为新区航空航天产业发展的推进器。